电气化铁路双边供电系统性能分析电气工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U223．6 国内图书分类号：U223．6 密级：公开 国际图书分类号：621．3 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 三Q二三级 姓 名 范红篚 申请学位级别 工程亟± 专 业 电氢工程 指导老师 奎登湛 201 5年5月 万方数据 Classified Classified Index：U223．6 U．D．C：621．3 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis PERFORMANCE ANALYS I S OF BILATERAL POWER SUPPLY SYSTEM IN ELECT砒C RAII闷Ⅲ Grade：2012 Candidate：Fan Hongj ing Academic Degree Applied for：Master Speciality：Electrical Engineering Supervisor：Prof．Li Qunzhan May 2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密西使用本授权书。 (请在以上方框内打”√”) 学位论文作者签名： 芜红静 指导老师签名： 日期： 劢心·‘．Jf 日期： 细心．r．I 1 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)分析了在牵引变电所馈线串联电抗器可以有效地减少双边供电带来的均衡电 流，使其满足电力系统的要求，并给出了该双边供电方案牵引变电所电压损失控制技术。 分析了串联电抗器对牵引网负荷电流、电压损失、功率损失和牵引变压器容量的影响， 并探讨了双边供电电度计量问题。 (2)在Matlab／Simulink软件中搭建了该双边供电方案均衡电流、电力系统故障和 牵引供电系统故障的仿真模型，验证了理论计算的正确性。分析了双边供电馈线保护配 置、变电所和分区所的保护范围以及典型故障下的馈线保护动作，针对故障重合闸后不 同供电方式的继电保护方案。简要介绍了双边供电的牵引网分段供电与状态测控方案， 说明了其对双边供电系统继电保护具有重要意义。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 先纽静 日期：私心t2,II 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 我国交流电气化铁路处于单边供电的运行模式，这是由我国电力系统的运行管理体 制决定的。随着电力系统的发展，电网的供电电压已达到220kV，有些电网比较强大的 地区，甚至达到500kV。在牵引变电所增加同相补偿装置，有效治理了谐波、负序等电 能质量问题的同时，原边侧不再换相连接且取消了变电所出口处的电分相，使左右两供 电臂电压相位相同。电力系统和牵引供电系统的不断完善为交流电气化铁路实现双边供 电提供了有利条件。实施双边供电，取消了分区所的电分相，有利于列车高速行驶，增 大了列车的运输能力和供电能力。但是，双边供电产生的均衡电流相对较大，可能会影 响电力系统的安全运行，不被电力系统所接受。因此，研究解决均衡电流的方法并验证 其可行性，探讨其对电力系统和牵引供电系统的影响具有重要意义。． 首先，本文对牵引供电系统与电力系统连接方式进行了调研与总结，在传统双边供 电的基础上进行改进，研究了在牵引变压器出口处串联电抗器的双边供电系统新方案。 分析了该双边供电方案的均衡电流和并联阻抗比，牵引变电所电压损失控制技术以及串 联电抗器对牵引网负荷电流、电压损失、功率损失和牵引变压器容量的影响。对实施双 边供电后均衡电流引起的电度计量问题以及电力系统对牵引供电系统电能计量的标准进 行了探讨。 其次，分析了电力系统采用贯通输电线供电时电力系统故障电流及牵引供电系统故 障电流和短路阻抗。在Mmlab／Simulink软件中搭建了该双边供电方案均衡电流、电力系 统故障和牵引供电系统故障的仿真模型，并将理论计算和仿真验证进行了对比