科鲁兹轿车行驶噪声的研究机械工程领域专业论文.docxVIP

沈阳航空航天大学工程硕士学位论文摘要 沈阳航空航天大学工程硕士学位论文 摘要 在当今汽车工业迅猛发展的今天，人们对于汽车的要求已不再仅仅局限于安全和速 度的最基本要求，而对于车辆的乘坐舒适感、车内静音效果的要求越来越高，部分中高 档车辆已把“打造会议室车内安静体验”作为了汽车品牌的宣传口号。本文基于对汽车 振动和噪声的理论研究，并以实际量产“科鲁兹”轿车作为研究对象，分层次有重点 的进行分析研究，为汽车噪声工程研究和设计提出了一定的方式方法。 首先，对“科鲁兹”轿车行驶噪声的产生和强度进行必要实验，结合实际工作中生 产和售后自身经历的实例，把整车的噪声源进行分解，搞明白各噪声的来源及产生部位、 并研究其各自特征和对整车噪声的影响，并找到该车的主噪声源。在找出主噪声源的基 础上，运用振动理论分别对其进行分析，以发动机进气噪声、排气噪声、传动系噪声等 方面为研究重点。 其次，针对汽车进气系统中的谐振器结构设计、排气系统中的消音器结构及传动系 统齿轮结构进行深入分析研究。并在理论研究的基础上运用“ADAMS动力学实验室仿 真软件建立上述研究对象的，然后对建立的动力学模型运用“ADAMS／Vibration”模块 进行模态试验测试，再把各分支结构装配成整个研究系统，利用该软件含有的振动分析 模块进行系统测试振动分析，从而获得更多仿真结果，为汽车噪声控制措施提供了一定 的参考价值。 最后，根据上述理论和实验研究结果，对科鲁兹轿车行驶噪声的控制进行分析，给 出合理的改进措施和方案。主要从三个方面进行探讨：一是从声源上控制；二是改进系 统动态特性；三是在噪声传播途径中设法控制。 关键词：汽车发动机；噪声；动力学模型；噪声控制 Abstractln Abstract ln today’s rapid development。f aut。mobile industry todaM people arello 10峭required 幻r the V出cle safety and speed limited t。the minim啪require】[11ents，a11d for vehicle dde comfort,quiet interior effects have bec。me increasingly demandin吕in part high．end v出cles have“m。m t。create a quiet interi。r experience”as brand s1。gall．This锄icle a car is based 。n me theo巧of vehicle vibration and noise studies，and the acmal producti。n，cmze cars for the study,sub_1钾e1 a11alysis and focused research for the aut。m。tive en百ne耐ng research and de819n of the noise made certain ways． First,cruze car driving n。ise generation and the necess哪stren勘test，combilled with pmctlcal work eXpenence in production and post their。、孙eXanlples，t。decompose the s。mes。f Vebjcle noise,the n。ise。ut t。understand the s。urces and production sites，and t。 study thelrrespectiVe characteristics and the impact on v出cle n。ise a11d find the car of the main noise soWCe·hl identifying the main noise source，based。n the use。f vibrati。n meonr were a11ajyze‘o engine in‘ake noise，exhaust noise，transmission noise，锄d otller areas of Second,intake 8ystem for vehicle structural design of the resonatormu铘er eXhaust syst锄8tmc嘶锄d the仃ansmission gear-depth analysis of the s毗咖．And theoretical research on the basi