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摘要罢……………………………………………………………………………………………………………………………。I
Abstract…………………………………………………………………………………………………………………………．m
1绪论……………………………………………………………………………………………………………………………．1
、 1．1选题的背景与意义………………………………………………………………………．2
1．1．1主要约束与交通转型……………………………………………………………3
1．1．4理论意义与实践价值………………………………………………………………5
’ 1．2研究的方法与框架………………………………………………………………………。6
1．2．1基本思路与研究方法……………………………………………………………6
1．2．2主要内容与总体框架……………………………………………………………7
1．3主要的观点与创新……………………………………………………………………。8
2研究基础与理论综述………………………………………………………………………10
2．1研究基础与团队成果……………………………………………………………………10
2．1．1前期研究基础…………………………………………………………………lO
2．1．2团队相关成果…………………………………………………………………．．1l
2．2理论综述与前人成果…………………………………………………………………。15
2．2-1关于新能源汽车产业化的研究………………………………………………．16
2．2．2关于风险分类与评价的研究………………：…………………………………．17
． 2．2．3关于新产品的产业化研究……………………………………………………．．18
3新能源汽车发展的实践与经验………………………………………………………………．20
3．1先行的经验……………………………………………………………………………．20
3．1．1美国……………………………………………………………………………．20
3．1．2日本………………………………………………………………………………………………………23
3．1．3欧盟……………………………………………………………………………．24
3．2中国的实践与存在的问题……………………………………………………………．25
3．2．1新能源汽车研发能力进步较快，但核心技术尚少…………………………。25
3．2．2试验示范成效显著，但产业化发展尚需时日………………………………．26
3．2．3政府推动产学研联合攻关，但长效机制尚未建立…………………………。26
4新能源汽车产业化的风险认知………………………………………………………………．27
4．1技术风险………………………………………………………………………………．27
4．1．1技术开发风险…………：………………………………………………………一27
4．1．2技术应用风险……………………………………………………………………27
4．1．3技术竞争风险…………………………………………………………………．．28
4．2市场风险………………………………………………………………………………。29
4．2．1成本风险………………………………………………………………………．29
4．2．2需求风险………………………………………………………………………。§l
／f卿螋
4．2．3消费者认
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