“中华第一古城”项目整体运作战略白皮书.pdf

“中华第一古城” 项目整体运作战略白皮书 （2010中国·洪江） 1.1 前 言 这是一个资源为王的时代，我们将用品牌优势及必要的资本优势 去最大限度的控制未来发展所需要的资源空间。 这是一个产品高度同质化的时代，我们将用文化的杠杆去最高效 的撬动市场早已麻木的神经。 这是一个急功近利的时代，我们将用品质的开发与运营去最稳固 的确立我们项目的品牌地位。 这也是一个产业发展异常困难的时代，我们将用集约化推进与互 动化运作的策略去实现企业目标利润的最大化。 P.1:战略背景 1.1区域环境区域位置 洪江市 洪江市在中国 洪江市在湖南  湖南 中部崛起核心区域，连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁地带；  怀化大西南面向东部、中部的桥头堡，国内重要交通枢纽城市；  洪江 旧为“五省通衢”商埠，今为三省一市旅游、交通动脉枢纽。 1.1区域环境—— 国家战略 以武陵山脉为范围，涉及湖南、湖北、贵 州、重庆三省一市相关多民族聚居区域，形成 拥有相对统一自然、人文风貌的“武陵山民族 地区” 。  “武陵山民族地区统筹发展试验区”列入十 二五规划，是中部崛起和西部大开发的战略交 汇地带，尽享政策优势。 怀化 洪江作为“武陵山民族地区统筹发展试验区” 核心区域之一，在政策、地缘、资源上占有得 天独厚的优势。 “武陵山民族地区统筹发展试验区”的发展作为国家战略，在政策、资源等方面得到倾斜，已步 入全面升级开发的快车道。 1.1区域环境——交通大枢纽 对外交通距离—— 凤凰 包茂高速 G209  距凤凰约140公里；  距怀化约50公里： 怀化  距安江约55公里； 芷江机场  距托口约23公里；  距芷江机场约40公里； 沪昆高速 核心交通—— G320  芷江机场（直达长沙、广州、北 洪江市 托口 京、昆明等地）；  包茂高速（怀通段2012年通