铁素体／贝氏体双相X80管线钢疲劳性能研究.pdf

第３９ 卷 第６ 期 燕山大学学报 Ｖｏｌ ３９ Ｎｏ ６ ２０１５ 年１１ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｙａｎｓｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｎｏｖ． ２０１５ 　 　 文章编号：１００７⁃７９１Ｘ（２０１５）０６⁃０５０２⁃０４ 铁素体／ 贝氏体双相Ｘ８０ 管线钢疲劳性能研究 １，２ ， ∗ １，２ １，２ ３ ，４ ３ ，４ 乔桂英 ，唐　 雷 ，张文雷 ，赵作鹏 ，廖　 波 （１．燕山大学环境与化学工程学院，河北秦皇岛０６６００４ ；２．燕山大学河北省应用化学重点实验室， 河北秦皇岛０６６００４ ；３．燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室，河北秦皇岛０６６００４ ； ４．燕山大学材料科学与工程学院，河北秦皇岛０６６００４ ） 摘　 要：采用ＭＴＳ Ｌａｎｄｍａｒｋ ３７０ 型万能机研究了全壁厚铁素体／ 贝氏体双相Ｘ８０ 管线钢的疲劳性能，并通过 ＳＥＭ 方法对钢的组织及断口进行了分析。 结果表明，铁素体／ 贝氏体双相钢中的铁素体有大角度晶界，而贝氏 体由小角度晶界的贝氏体铁素体及细小的马氏体／ 奥氏体（Ｍ／ Ａ ） 岛构成。 疲劳裂纹主要在钢板表面凹坑处萌 －０． １４ ＝ × 生；疲劳强度Ｓ与寿命Ｎ 的关系为Ｓ ２ ９７３ Ｎ ；在裂纹扩展过程中，铁素体晶界、贝氏体及贝氏体组织中的 Ｍ／ Ａ 岛对疲劳裂纹扩展有抑制作用。 关键词：Ｘ８０ 管线钢；铁素体／ 贝氏体；疲劳；断口 中图分类号： ＴＧ４４５　 　 文献标识码： Ａ　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃７９１Ｘ．２０１５．０６．００５ 也可以作为管道寿命评估提供试验参数。 ０　 引言 １　 试验材料及方法 管道输送是油气资源远距离输送安全、经济 的方式，其发展需求已经成为反映世界各国经济 本试验所使用的材料在壁厚 ２６． ４ ｍｍ 商用 ［１⁃２］ 发展状况的晴雨表 。 管线钢管在服役过程中 Ｘ８０ 铁素体／ 贝氏体大应变管线钢上截取，其化学 往往会受到多种交变应力的共同作用产生疲劳断 成分如表１ 所示；钢板表面的金相组织如图１ 所 裂破坏，使钢管疲劳性能成为管线设计的参数之 示，钢板全截面组织中铁素体、贝氏体的比例约为 ［３］ 一 。 这些交变应力主要来自两方面：一方面来 ５０％ ～ ６０％ ；钢板的横向拉伸性能为：屈服强度６３６ 自管内气体介质的分层结构和输送压力的波动； ＭＰａ 、抗拉强度７２３ ＭＰａ 、延伸率为１６．２％ 。 另一方面是管线外部的变动载荷，比如沙漠管线 流沙的迁移、埋地管线上车辆引起的振动、穿越管 段的卡曼振动、沼泽地管线浮力的波动、海洋管道 ［４］ 承受海浪冲击载荷等 。 由于疲劳断裂在断裂之 前基本上没有明显的征兆，所以其危害性是相当 大的。 Ｘ８０ 大应变管线钢是近来为适应地震带及 海洋新开发而发展起来的新管线钢。 目前其研究 主要在组织结构对塑性的影响，以及塑性在成型 ［５］ 过程中的变化 ，而关于疲劳性能的研究报道极 少。 因此研究