基于乘客感知的公交服务质量结构关系模型-森林工程.PDFVIP

第34卷第3期 森  林  工  程 Vol.34 No.3 2018年5月 FOREST ENGINEERING May, 2018 基于乘客感知的公交服务质量结构关系模型 林丽，蔡云鹏，刘明秀，周若兰 （南京林业大学 汽车与交通工程学院，南京 210000）     摘  要：为了从乘客感知的角度改进城市公共交通系统的服务水平，建立以安全性、便捷性和准时性等为显变量， 乘客期望、乘客忠诚和乘客满意度为隐变量的结构方程。以南京市2路公交线路为研究对象，对公交服务感知模型 参数的适配性进行拟合指数分析。结果表明：安全性、准时性与乘客忠诚之间的路径关系的增值拟合指数值（ ）、 IFI 比较拟合指数值（ ）和非规范拟合指数值（ ）小于0.90，处于不可接受的范围，删除得到修正后的公交感知 CFI TLI 服务结构方程模型。路径系数显示影响乘客满意度最重要的三个指标依次是便捷性、舒适性和经济性，路径系数分 别达到0.808、0.789和0.654。乘客最期望公交车能达到的指标是便捷性、准时性和舒适性，路径系数分别为0.733、0.703 和0.612。研究结果表明，建立的公交服务质量结构关系模型合理，可用于城市公共交通系统服务水平研究，为城市 公共交通相关部门采取针对性的改进措施提供理论依据。     关键词：公共交通；服务质量；乘客感知；结构方程     中图分类号：U491.17        文献标识码：A        文章编号：1006-8023(2018)03-0093-07 Structural Equation Modeling of Public Transportation Service Quality Based on Passengers’Perception Lin Li, Cai Yunpeng, Liu Mingxiu, Zhou Ruolan （College of Automobile and Traffic Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210000）     Abstract: In order to improve the service level of the urban public transportation system from the perspective of  passengers’ perception, a structural equation with safety, convenience, and punctuality as the dominant variables, passenger  expectations, passenger loyalty, and passenger satisfaction as hidden variables was established. Taking Nanjing No.2 Bus Line as  the research object, the fit index of bus service perception model parameters was analyzed. The results showed that the IFI、CFI  and TLI between safety, punctuality and passenger loyalty were less than 0.90, which were in an unacceptable range. After the  deletion, the revised model of public transportation perceived service