物流运输管理
第九章 物流运输市场及其管理
第一节 物流运输市场概述
第二节 运输需求分析
第一节 物流运输市场概述
一、物流运输市场的含义与构成
二、物流运输市场的特征与功能
三、物流运输市场的分类
一、物流运输市场的含义与构成
1、含义
物流运输市场是物流运输供给者和物流运输需
求者之间进行物流运输交易的场所和领域,体
现的是物流运输供需双方的经济关系。
它包含以下三方面的内容:
(1)物流运输市场是物流运输产品交换的场
所。
(2 )物流运输市场是物流运输产品供求关系的
总和。
(3 )物流运输市场是在一定条件下对运输产品
或服务的需求。
2、构成
由以下4个主体构成:
(1)物流运输的供给者
(2 )物流运输的需求者
(3 )物流运输中介者
(4 )政府
二、物流运输市场的特征与功能
1、特征
(1)物流运输市场具有较强的空间性和时间性
(2 )物流运输市场是典型的服务性市场
(3 )物流运输需求是一种派生需求
(4 )个别运输市场的进入存在困难
2、功能
(1)信息传递功能
(2 )资源优化配置功能
(3 )结构调整功能
(4 )促进技术进步的功能
三、物流运输市场的分类
(1)根据运输方式可分为:公路运输市场、铁
路……、水路……、航空……、管道……。
(2 )根据运输区域范围可分为:地方性运输市
场、国内……、国际……。
(3 )根据运输市场供求状况可分为:买方运输
市场和卖方运输市场。
(4 )根据运输市场结构可分为:完全竞争运输
市场、垄断竞争……、寡头垄断……和完全垄
断……。
第二节 运输需求分析
导入案例
一、运输需求的含义
二、影响运输需求的因素
三、运输需求分析过程
一、运输需求的含义
1、什么是运输需求?
区别:需求与需要
需要是一种要求,是人们在没有得到某些方面
满足时的一种感受状态。
需求与需要不同,它是指有能力购买并且愿意
购买某个产品的欲望。
需要是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限
制的;需求则是有支付能力的欲望和要求,它
受条件限制。
运输需求指在一定时期内,一定价格水平下,
社会经济活动在旅客与货物空间位移方面所提
出的具有支付能力的需要。
一、运输需求的含义
2、运输需求要素
⑴运输需求量
⑵流向
⑶运输距离
⑷运输价格
⑸运送时间和送达速度
⑹运输需求结构
专栏1:宁沪杭城际铁路客运专线
速度目标值的选择
宁沪杭地区是我国城镇分布最密集、综合经济
实力最强的区域之一。修建城际铁路客运专线
十分必要。根据合理的行车组织,宁沪杭城际
铁路客运专线建成后,开行两种方式的客车,
一种是逢站必停的“站站停”列车,另一种是只
在主要城市停车的“大站停”列车。
作为一种全新的轨道交通系统,速度目标值的
选取,综合考虑全程旅行时间、吸引客流情况
及投资效益等因素,“站站停”列车速度目标值
采用160km/h时,宁沪和沪杭间全程旅行时间和
平均旅程的旅行时间最短,较高速公路有明显
优势;“大站停”列车目标值采用250km/h方案
时,全程旅行时间最短,内部收益率较高。
专栏2 :矿产运输需求高,船运费率创
纪录
2004年初,由于中国、日本以及欧洲对铁矿石
和煤炭的需求量激增,矿产品运输需求高涨,
领海岬型船舶运力吃紧,推动巴拿马型船舶费
率升至纪录高点。一周前的期租船市场,美湾
至日本的期租船日租费率为46 000美元,空运
补贴为700 000美元,到了本周期租船日租费
率为50 000美元,空运补贴900 000美元。一位
韩国“货贷”指出:“本周船运费率飙升,动用
所有的海岬型船舶仍不可能满足中国强劲的矿
产品运输需求” 。太平洋地区市场的期租船日
租费率为43 000美元,一周前为40 000美元。
二、影响运输需求的因素
(一)宏观因素
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