基于多次喷射的柴油机燃烧过程数值模拟-集美大学.PDF

　 第２３ 卷　 第４ 期 集美大学学报 （自然科学版） Ｖｏｌ． ２３　 Ｎｏ． ４ 　 　 ２０１８ 年７ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｊｉｍｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ （Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ） Ｊｕｌ． ２０１８ ［文章编号］ １００７ － ７４０５ （２０１８ ）０４ － ０２８７ － ０６ ＤＯＩ ：１０ ． １９７ １５／ ｊ ． ｊｍｕｚｒ． ２０１８． ０４ ． ００７ 基于多次喷射的柴油机燃烧过程数值模拟 韩雁鹏， 高小瑞， 朱　 钰 （集美大学轮机工程学院， 福建 厦门３６１０２１） ［摘要］ 为了研究多次喷射对４１９０Ｚ Ｃ 船舶中速柴油机缸内燃烧和排放性能的影响， 设计了四种喷射方 Ｌ 案： 方案一为２ 次等量喷射； 方案二为３ 次喷射； 方案三为２ 次预喷射加１ 次主喷射； 方案四为５ 次预喷射 加１ 次主喷射。 利用ＡＶＬ ＦＩＲＥ 软件进行了数值模拟。 数值模拟结果表明， 采用多次喷射可以有效改善柴油 机的燃烧过程， 降低ＮＯｘ 的排放量， 特别是方案四， 额定工况下， ＮＯｘ 的排放量仅为原机的７０％ 。 ［关键词］ ４ １９０Ｚ Ｃ 船舶柴油机； 多次喷射； 数值模拟 Ｌ ［中图分类号］ Ｕ ６６４ １２１ ２ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｎ Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ Ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ Ｄｉｅｓｅｌ Ｅｎｇｉｎｅ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｍｕｌｔｉ⁃ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ＨＡＮ Ｙａｎｐｅｎｇ ＧＡＯ Ｘｉａｏｒｕｉ ＺＨＵ Ｙｕ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍａｒｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｉｍｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｘｉａｍｅｎ ３６１０２１ Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｍｕｌｔｉ⁃ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ４ １９０Ｚ Ｃ ｍａｒｉｎｅ ｍｅｄｉｕｍ ｓｐｅｅｄ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ｆｏｕｒ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅｓ ｗｅｒｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｆｏｒ ｔｈｉｓ ｐｕｒｐｏｓｅ． Ｌ Ｓｃｈｅｍｅ １ ｉｓ ｔｗｏ ｅｑｕａｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓ． Ｓｃｈｅｍｅ ２ ｉｓ ｔｈｒｅｅ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓ． Ｓｃｈｅｍｅ ３ ｉｓ ｔｗｏ ｐｒｅ⁃ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓ ｐｌｕｓ ｏｎｅ ｍａｉｎ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ． Ｓｃｈｅｍｅ ４ ｉｓ ｆｉｖｅ ｐｒｅ⁃ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓ ｐｌｕｓ ｏｎｅ ｍａｉｎ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ． Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓ ｗｅｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｂｙ ｅｍｐｌｏｙｉｎｇ ｔｈｅ ＡＶＬ ＦＩＲＥ ｓｏｆｔｗａｒｅ． Ｉｔ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ａｎｄ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｏｆ ＮＯ ． Ｔｙｐｉｃａｌｌｙ ｂｙ ｘ ａｄｏｐｔｉｎｇ ｓｃｈｅｍｅ ４ ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｏｆ ＮＯｘ ａｔ ｒａｔｅｄ ｏｕｔｐｕｔ ｐｏｗｅｒ ｉｓ ｏｎｌｙ ７