2012年飞行技术专业民航飞行学员招生简章学校概况南京航空.DOCVIP

2012年飞行技术专业（民航飞行学员）招生简章 一、学校概况 南京航空航天大学（以下简称“南航大”）创建于1952年，是一所以工科为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展，具有航空、航天、民航特色的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”优势学科创新平台重点建设以及全国56所设有研究生院的高校之一，现隶属于工业和信息化部。现建有明故宫和将军路两个校区，占地面积近3500亩，现有全日制在校学生24000余人。 学校现设有航空宇航学院、民航/飞行学院等14个学院。其中民航/飞行学院是民航主要专业高层次人才培养和科学研究的重要基地，学院具有“交通运输工程”一级学科博士学位授权点和博士后流动站，博士、硕士、学士完整的人才培养和学科体系，其中“交通运输”本科专业为国家级特色专业建设点；“飞行技术”本科专业为省级特色专业建设点。十年来，学校先后为上航、东航、海航、厦航、川航、首航、国航、南航等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行学员（亦称“飞行学生”或“学员”）2600余名。 二、专业介绍 （一）培养目标 本专业运用国内外先进的飞行理论与技术标准，培养适应社会主义现代化建设需要和21世纪民用航空事业需求的政治思想素质过硬、知识结构合理、理论基础扎实、飞行技术精湛、飞行作风优良、具备民用航空飞行技术应用及管理能力、拥有国际竞争实力的高级技术应用型人才。 （二）培养模式（“2+2”大改驾模式） “2+2”大改驾模式是指在全国普通高校本科在校生中选拔符合条件的学生转学到南航大飞行技术专业（本科）三年级定向培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生转学到南航大飞行技术专业，进行为期1年左右的飞行基础理论课程学习；第二阶段，公费派送学员至中国民航局CCAR-141部审定或认可的境外飞行训练机构进行为期1年左右的飞行驾驶训练；第三阶段，学员完成飞行训练后回校进行本科毕业设计（论文）及答辩， 学员须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南航大颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发学士学位证书。 （三）在校管理 学员在学期间必须遵守学校、委托培养单位、飞行训练机构的各项规定和要求。 学校设置飞行大队，坚持“自我教育、自我约束、自我管理、自我服务”的原则，对学员实行准军事化管理；学校专设空勤食堂，学员在校期间享受一定的空勤伙食补助；学校设有勤工助学岗位，用以资助家庭经济困难学员，学员还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款；在学期间可参加国家级、市级、校级、院级等各类优秀学员奖（助）学金以及荣誉称号的评选。 学员在学期间须按国家规定的相关政策参加社会保险，飞行驾驶训练期间的医疗保险、人身意外伤害保险由飞行训练机构负责。 （四）就业政策 本专业采用订单式合作，为公共航空运输企业或其他航空机构定向培养飞行员，学员入校后与委托培养单位签署委托培养协议，毕业后进入签约单位从事飞机驾驶工作。 （五）淘汰机制 学员在校学习期间，如由于身体、技术等原因被停飞，我校将其转入民航学院相关本科专业学习；如由于纪律原因被停飞，根据学校违纪处分办法和学籍管理有关规定对学员进行处理，直至退学处理。 （六）收费标准 飞行学员在籍期间的学费和住宿费均和南航大其他普通本科专业学生一致。学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费，每学年按4600元预收，学年结束后按实际结算，多退少补，住宿费为1500元/年。 招生选拔 （一）选拔对象 全日制普通高校统招二、三年级学生（国防生、专升本、艺术类、体育类除外）；男性（个别地区招收女性，选拔条件另行制定）；年龄不超过23岁（即1989年1月1日后出生）；外语语种为英语；原则上理工类专业，非理工类专业的学生须修完高等数学、大学物理等课程。 （二）自荐标准 政治素质条件：拥护党的方针政策；热爱民航事业；具有高度的责任心；具有良好的道德修养、遵纪守法未受过纪律处分。 心理素质条件：对飞行有较强的兴趣和愿望；性格开朗、情绪稳定；思维敏捷、反应灵活。 文化条件：中、英文发音基本准确；学习成绩良好，本科三年级学生的国家英语四级考试成绩不低于425分。 身体条件：身高169—185厘米之间，体重在52公斤以上；双眼没有经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于0.5（C字表） （三）“2+2”模式 背景调查综合评定1报名初检 背景调查 综合评定1 报名初检 招飞宣传 报备招飞计划 办理转学成绩审核综合评定2综合审定发放 办理转学 成绩审核 综合评定2 综合审定 发放《转学通知书》 注：通过以上流程选拔的学生择优录取 1．综合评定1包括：第