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《汽车传感器技术》测验试卷（100分钟） 题号 ― 二 三 四 五 总分 得分 一、 填空题（每空1分，共10分） 热頌电阻分为正温度系数热頌电阻、负温度系数热皱电阻和临界温度系 数热敏电阻三种，具屮负温度系数热敏电阻的特性是：其电阻值随温度的 升高而 ,且汽车上热敏电阻式温度传感器人多采用的是 温度系数的热敏电阻。 节气门位究传感器安装在 ,探测或者监测 的大小。 质量流量型传感器有 和 两种。 碰撞传感器的作用是控制SRS点火器的 电路的通断。安全传感器的 作用是检测是否有碰撞发生，其动作控制SRS点火器的 电路的通断。 氧传感器安装在发动机的 上，实现空燃比的闭环控制。 在电控燃汕喷射系统小， 传感器釆集的信号作为反馈信号， 対点火提前角进行修正，实现点火时刻的闭环控制。 1234567 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 曲轴位置传感器可以检测的信号是（ ）o 活塞上止点 B.曲轴转速 C.曲轴转角 D.A、B和C 下列哪项不是NOx传感器的功用（ ）。 A.检测废气中02的浓度 B.检查催化转化器的功能是否正常 C.检测NOx的浓度 D.检杳宽域氧传感器的调节点是否正常 下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号（ ）0 A.电控燃油喷射系统 B.电控悬架系统 C.智能电了节气门系统 D.H1控自动变速器 下列（ ）不是氧传感器的常见故障。 A.积汕 B.积炭 C.烧蚀 D.中毒 以下系统中，没有用到扭矩传感器信号的是（ ）o A.翼片式空气流量计 B.呆芯式空气流量计 C.卡门涡流式空气流量计 D.热线式空气流量计 半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的 （ ）制成的硅膜片。 A.光电效应 B.压阻效应 C.压电效应 D.磁阻效应 8?下列哪个系统用不到轮速传感器信号（ ）0 A.制动防抱死系统ABS A.制动防抱死系统ABS 电控燃油喷射系统EFI 9.碰撞传感器一般用于（ A.电动助力转向系统 C.ABS系统 电子稳定程序ESP D.电子制动力分配系统EBD B.电控燃油喷射系统 安全气囊系统 10.现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为（ ）。 A.共振型压电式爆震传感器 B.非共振型压电式爆震传感器 C.磁致伸缩式爆展传感器 D.以上都不对 三、判断题（每小题1分，共10分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOC \o 1-5 \h \z 1 .电子控制系统一般由传感器、ECU和执行元件三部分组成。（ ） 冷却水、进气温度传感器的信号，既影响发动机的怠速，也影响发动机 的动力性和经济性。（ ） 碰撞传感器轻微损坏后可以修复使用。（ ） 在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测 三元催化转化器的催化净化效率。（ ） 在安装爆震传感器时，若紧固扭矩过大，则会使其输出信号电压偏低， 从而出现点火过晚现象。（ ） 年速传感器信号在电控口动变速器中，用于确定变速器换挡吋刻和变矩 器锁止时刻。（ ） 在点火和喷油集中控制的电子控制系统中，如果没有曲轴位置传感器信 号，喷油器不能喷油但能点火。（ ） 半导体压敏电阻式进气歧悖压力传感器利用压阻效应原理工作。（ ） 电磁感应式曲轴位置传感器输出信号的特点是：发动机转速越高，信号 的幅值和频率就越大。（ ） 不同形式的空气流量计，其性能检测方法和检测内容相同。（ ） 四、简答题（20分） 1 .简述传感器检测的一般方法？ （7分） 2.简述碰撞传感器检修注意事项。（5分） 3?简述氧化铅式氧传感器与宽域氧传感器的区别。（8分） 五、分析题（50分） 1.分析用热敏铁氧体温度传感器控制的散热器冷却电路的工作原理。（1 2 分） 图7热敬铁氧体温度传感器结构图 图8热敬铁氧体温度传感器 控制的散热器冷却电路 2.简述氧化钳式氧传感器的工作原理及桑塔纳2000GSi轿车的二氧化笫式 氧传感器的检测。(13分) 图3 图3氧化鉛式氧传感器的工作原理 1 ?钻?管；2?钳金电极；3?电极引线； 4 ?壳触点；5 ?排气管；6?多孔陶瓷 支撑；7 ?废气；8 ?人气 图4桑塔纳2()0()GSi氧传感器线路 1 ■加热元件正极；2■加热元件负极； 3?信号电压正极；4?信号电压负极 3.简述热线式空气流量传感器工 作原理。（13分） 3.简述热线式空气流量传感器工 作原理。（13分） K4MI ■??■ 图1热线式空气流量传感器工作原理 混合集成电路；Rh-热线电阻； Rk-温度补偿电阻；Ra-?密电阻；Rb-电桥电阻 4 ?简述真空开关空气滤清器堵塞检测系统工作原理及真空开关检测（12分） A接头 B腔 磁铁 笛廉开关 B接头 图6真空开关的结构 祺片 至发动机 图7真空开关空气滤清器堵塞检测系统