海运经济地理 王晶.pdfVIP

第 一 章　　　　总论 第一节　　海运经济地理研究的对象和任务 客观世界的各种事物或现象，都有 自己发生、发展的客观过程和规律性。任何一 门科学都 只能研究客观世界的某一个独特范畴的事物，因此，学习或研究某一 门科学，首先要涉及到它 的研究对象 问题，明确了这 门科学的研究对象，就会 明确这 门科学所承担的任务，并有益于认 识这门科学的性质、研究领域以及与相邻学科的关系。 海运经济地理是经济地理学和区域地理学的组成部分 。经济地理学是一 门仅有 多年 历史的年轻科学，这个概念是法国地理学家于 世纪提 出来 的，之后才作为一 门独立 的科学 进行研究。关于经济地理学所研究的对象，国内外有好多提法，比较普遍的提法是：经济地理 学是研究各 国各地 区生产力分布规律 的科学 。其核心是研究区域经济特点，研究生产在地域 上的分布规律，是一门地域性、综合性为特色的科学。 海运经济是运输经济 中的重要组成部分，是 国民经济 中的一个基本生产部 门。马克思 曾 说过：“除 了开采业、农业和加工制造业 ，还有第 四个物质生产部 门 …这就是运输业……”这 就是说，运输业是生产过程在流通领域 内的继续，它是同工农业生产活动密不可分的一个特殊 的物质生产部 门，是社会 同生产全过程（生产、分配、交换、消 费 ）及地 区之 间、部 门之 间、城 乡之 间、企业之间联系的纽带和物质支柱 ，是实现 国家工业化和现代化 的基础 。就这个意义上来 说，海运经济地理的研究对象应该是研究各国各地区海运经济的地理分布规律的科学。 科学的性质决定于科学的研 究对象。如果一 门科学的研究对象是 自然现象，它则具有 自 然科学的性质；如果一 门科学的研究对象是社会现象，它则具有社会科学的性质；如果两者兼 而有之，那么，它就兼有 自然科学和社会科学的性质。从海运经济地理的研究对象来看，它既 研究自然现象，也研究社会现象，如世界各地区的自然资源与经济状况，航线的选择，大宗货物 的流量流 向等都涉及到 自然领域与社会领域，所 以，海运经济地理具有 自然科学和社会科学双 重性质，是介于 自然科学和社会科学之间的边缘科学。 海运经济地理为社会服务的领域较广，任务也是多方面的。首先，为社会的经济发展和建 设服务。研究各国各地区海运经济的地理分布和发展规律及其经验教训，为我所用，合理布局 我国的运输生产力，加速现代化建设。其次，为培养从事海运事业的人才，研究各国各地区的 自然资源，社会经济发展状况，世界主要航线和大宗贸易货物的运输，对振兴我国的海运经济， 促进外贸事业 的发展具有重要意义 。第三 ，可 以培养从事海运事业人员的爱国主义和 国际主 义精神。 第二节　　世界上的国家及其经济类型 全世界大约有 多个 国家和地 区。世界各 国各地 区的情况十分复杂 ，不仅其面积 、人 口、领土构成、自然环境与 自然资源等多种多样，而且经济贸易发展水平也千差万别。 目前，对世界各国经济类型的划分 尚无统一标准，经济地理对 国家经济类型的划分与经济 统计学不同，主要是 以国家综合经济实力为依据 ，侧重分析部 门结构及其能源 、原材料 以及市 场关系，考虑各 国及各地区在 国际劳动地域分工 中的地位、作用的类似性加 以组合分类 。有 以 下几种分类方法： 按人均国民生产总值可将各国划分为低收入、中等收入、高收入的国家。 按资源与生产关系的状况可划分为资源型、加工型和混合型的国家。中国、俄罗斯、加拿 大、澳大利亚等 国家属资源型国家，它们拥有丰富的工业和农业 自然资源，其 国民经济基础是 建立在本 国丰 富的 自然资源基础上 的，有些资源还可大量 出口。 日本和新加坡等 国属于典型 的加工贸易型国家，它们的资源贫乏，原材料和燃料需要进 口，而产品大量出口，对国际市场依 赖严重 。美 国、德 国、法 国、英 国等 ，有丰 富 的资源 ，但 由于长期 的开 发和消耗 ，一部分 资源 已供 不应求，因此它们在利用本国资源的同时，也大量从国外进 口原料、燃料，由于工业发达，其产 品对 国外市场依赖也很强，形成资源型和加工型的混合型。 按国民经济结构特点划分，经济类型更是多种多样。像美国、俄罗斯、中国、印度、巴西等 一些大国，已经形成部门齐全，相互配套的完整的经济体系。有些