综合传动装置箱体的热负荷特性研究-中国科技论文在线.PDFVIP

试试 验验 ·· 研研 究究 综合传动装置箱体的热负荷特性研究 北京理工大学机械与车辆工程学院 霍晓强 马 彪 河南安阳市科学技术局 刘华琳 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! ,, 摘 要：建立了某综合传动装置箱体内部各发热部件的数学模型和箱体的三维非线性有限元实 ! ! 体模型，确定了箱体的边界条件，并用 软件求解出综合传动装置在某一工况达到热平衡时其 ! ! +,-.- ! ! 箱体表面的的温度分布，为全面、系统、准确地分析综合传动装置热负荷特性提供了科学的理论依 ! 据。 ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 关键词：综合传动装置 箱体 热分析 有限元 边界条件 内热源 目前，轮式和履带式装甲车辆的发动机功率不 !# 换挡齿轮的啮合所产生的热量 断增大，传动系统也由传统的机械传动发展到集机 对于综合传动装置，其对啮合齿轮副损失功率 电液于一体的综合传动装置，相对于纯齿轮机械传 产生的热量按下式计算： 动的变速器，其发热量大幅度上升，每年由于热负荷 # $# %# $ %! $ $ % ’ ! 问题而引起装甲车辆综合传动装置报废的事故也越 其中 为某轴输入功率，为换挡离合器带排损失