超薄沥青罩面技术应用研究.pdf

高速公路沥青路面 薄层罩面养护技术研究 重庆交通大学土木建筑学院教授、博导 凌天清博士 2009.4 重庆 提 纲 一．问题的提出 二．研究的主要内容与关键技术 三．实施方案 四．工程施工技术 一.问题的提出 目前公路养护部门一 般采取的沥青路面养护措 施实际上这是一种不科学 的高成本、且费时的养护 方式，并且干扰交通，给 人们的经济活动和生活带 来诸多不便。 路面维修频繁 —— “重建轻养”的观点作怪 一、问题的提出 • 主要破坏形式 一、问题的提出 • 主要破坏形式 图1 沥青桥面铺装的坑洞与推移 图2 沥青桥面铺装的脱层与坑洞 一、问题的提出 • 主要破坏形式 路面维修频繁 —— “重建轻养”的观点作怪 一.问题的提出 越来越多的公路养护部门发现，采用一系列 低成本的预防养护方法可延长路面的使用寿命。 这些养护工程也是很好的投资项目，并且得 到了公路用户的支持，提高了用户的满意度。 一.问题的提出 “ ” 交通部 十一五 公路养护管理事业发展纲要中第 “ 十二条也明确规定： 全面推行预防性养护。牢固树 立全寿命周期养护成本理念。以现有高速公路、普通 干线和重要旅游公路为重点，围绕路况检测调查、分 析评价、养护决策和工程实施四个关键环节，抓紧研 究制订预防性养护相关制度措施。积极推广应用预防 ” 性养护新设备、新技术和新工艺 。 一.问题的提出 如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措 施—封层技术，将会使旧路面焕然一新，并使维修后的路面 具有防水、抗滑、耐磨等特点，是一种优良的保护层，起到 了延长路面使用寿命的作用。 沥青路面预防性养护措施有很多，本课题将针 对有一定适用优势的纤维增强应力吸收层与薄层罩 面技术进行研究 。 一.问题的提出 纤维封层：2007年6月北京埃盟泰机械设备有限公司引进法 国赛格玛技术（FiberMat），在辽宁营口、抚顺等市成功实 施高速公路养护工程,并被列为辽宁省2008年推广应用的新 技术之一。 一.问题的提出 一.问题的提出 • 国外对纤维封层的研究表明，其技术特点有： 1）良好的应力吸收和扩散能力 2）高耐磨性 3）高防水性 4）高稳定性 5）施工快捷性 一.问题的提出 • 美国德州AM 大学（Texas AM University）的一项历达15 年之久，分布4个不同国家的跟踪性能测试试验，一致的结 果试验研究数据也进一步表明，纤维封层能够明显改善沥青 路面的质量。 （1）抗拉强度增大30%以上； （2）抗疲劳性能增大30%以上； （3）抗反射裂缝性能增大300%以上。 一.问题的提出 • 2006年重庆交通大学联合相关单位在重庆、上海已研制成 功国产化的施工设备与施工工艺（纤维增强防水层）， 2007年在菜园坝长江大桥桥面铺装工程中成功的试用， 2008年7月在渔洞长江大桥工程全面推广应用。与法国技 术“异工同功”。 一.问题的提出 • 纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两 层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互