基于ZigBee和GPRS的铁路货车轴温监测系统的设计-微电子学与固体电子学专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：TP332 U．D．C：621．38 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis Design of Railway Wagon B earing’S Temper． ature Monitoring System Based on ZigBee and GPRS Grade：2013 Candidate：Zhang Gaoming Academic Degree Applied for：Master of Science Speciality：Microelectronics and Solid State Electronics Supervisor：Bai Tianrui May．4，2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人 授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采 用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密0，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密√使用本授权书。 (请在以上方框内打“寸’) 学位论文作者签名：1家高≯同 指导老师签名：固天当 日期：叩fl二弓日仉日 日期：乒-r‘·f-哆 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文旨在设计一种专门应用于快捷货车的轴温监测系统，所做的工作包括： (1)分析了国内外常用的轴承故障检测技术，如振动诊断、噪声采样、油样 分析、红外探测、轴温测量，根据铁路快捷货车应用需求，提出基于ZigBee技术 的车载轴温测量方案。 (2)设计了基于CC2530的车载无线轴温传输系统。单节车厢采用高速准确 的数字温度传感器DSl8820以单总线的方式将采集的轴温发送到CC2530终端节 点。车厢之间利用ZigBee无线自组网，将本列车所有信息汇集到CC2530协调器。 解决了货车车厢相互独立，无法连线问题。 (3)设计了基于GPRS技术的车一地数据传输系统。CC2530协调器收到数 据后立即启动AT指令控制GPRS模块以TCP连接方式转发数据到服务器。保证了 对轴温实时采集，实时传输，实时监控。 (4)地面监控中心设计。地面监控作为服务器端，CC2530协调器作为客户 端，GPRS作为无线传输介质，双方通过Socket相互通信。服务器端将接收的信 息实现显示，此外还添加了Access数据库，完成对数据的存储、查看、搜索等功 能。本部分将监控显示和轴温采集分离，真正实现了远程监控，解决了车厢无人值 守的难题。 (5)测试结果记录和分析。对整个系统联合测试，地面监控中心与客户端连 接正常，轴温显示无误，数据存储、查询功能正确。符合预期设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：刁《赢翊 日期：吲rb与锄11日 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 轴承是铁路货车运行过程中重要的旋转部件也是易损部件，它的工作状态直接影 响到列车的行车安全。在轴承正常运转期间，缺油、少油、损伤、摩擦、碰撞、掺杂 等因素，都会引起轴承温度明显上升，导致“燃轴”、“热轴”、“切轴”等危险故障【1】【21， 因此通过观察轴温的变化可以判断出轴承的运行状况。当前，在我国铁路货车提速的 大背景下，对轴承的安全监测技术提出了更严格的要求，因此迫切需要一套轴温实时 监测系统的解决方案，这对于铁路货车来说具有重大的安全意义。 本文结合铁路快捷货车的实际应用需求，针对铁路货车诸如车厢没有电源、车辆 频繁解编或编组、车厢无人值守、工作环境恶劣等特点，在现有的轴温故障检测方法 的基础上，提出一种基于ZigBee无线通信技术的车载轴温监测方法。论文主要从测温， 传输，监控三方面进行研究和设计，测温部分：采用温度传感器DSl8820以单总线方 式直接输出数字轴温，比以往的方式更加高效、准确。传输部分，分为车载无线轴温 传输和车一地数据传输两部分。其中车载无线轴温传输依靠先进的短距离无线通信技 术ZigBee，以TI的CC2