挤压Mg-811Al-Mn-Y-Gd-La合金的显微组织和力学性能.PDF

第44 卷 第6 期 稀有金属材料与工程 Vol.44, No.6 2015 年 6 月 RARE METAL MATERIALS AND ENGINEERING June 2015 挤压Mg-(8, 11) Al-Mn-Y-Gd-La 合金的显微 组织和力学性能 蔡康乐 ，高志刚 ，朱乾科，金亚旭，柴跃生 ，房大庆 (太原科技大学，山西 太原 030024) 摘 要：研究了添加稀土元素的不同高铝含量的变形挤压态镁合金的微观组织和力学性能。结果表明，铝含量的增加， 挤压合金晶粒的得到了明显的细化，平均晶粒尺寸为( 12±4) µm 。挤压态合金的显微硬度高于固溶态合金的显微硬度； 随着铝含量的增加，合金的时效硬化行为得到明显的改善。这些主要是由于在挤压过程中晶粒的细化和沿着挤压方向 第二相的析出。另外，随着铝含量的增加，合金的屈服强度和抗拉强度也有所提高，分别达到了306 和348 MPa 。这主 要取决于晶粒的进一步细化和析出相体积分数的增加。因镁稀土相和 β-Mg17Al 12 相都为脆性相，铝含量的增加引起析 出相体积分数的增加，也同时导致合金的伸长率有所下降。 关键词：挤压Mg-Al-Mn-Y-Gd-La 合金；力学性能；时效硬化行为；挤压工艺；析出相 + 中图法分类号：TG146.2 2 文献标识码：A 文章编号：1002- 185X(2015)06- 1489-05 镁合金作为最轻的金属结构材料，具有高的比 究为提高铝的含量和用多种稀土混合来开发出低成 强度和比刚度、优良的铸造性能和机械加工性能， 本、具有良好综合性能的新型镁合金提供必要的依据， [1,2] 被誉为“21 世纪的绿色结构材料” 。从20 世纪 希望能够增大镁合金应用的范围。 40 年代开始，变形镁合金已经开始应用于汽车、航 1 实 验 空、航天、国防军工等领域，进入 20 世纪 90 年代 后期，变形镁合金产品开始用于汽车、交通、电子 试验用材料为99.99 % 的纯Mg ，99.9 % 的纯Al ， [3] 以及其他民用产品领域 。Mg-Al 系合金是工业中 MnCl2 颗粒，Mg-33%Gd 、Mg-33%La 和Mg-40%Y 中 最常用的商用镁合金之一，如 AZ91 、AZ61 、AZ31 间合金。先将坩埚放入电阻炉预热到 580 ℃保温 0.5 [4] 以及AM60 等，Mg-Al 系有较好的时效强度 。Mg-Al h ，然后将纯 Mg 放入坩埚中，加热到 750 ℃，待纯 系在时效处理的过程中，析出大量的β-Mg 17Al 12, 并 Mg 完全熔化后保温 0.5 h ，依次加入纯Al 和 MnCl2 且往往沿 α-Mg 晶界分布, 而且 β-Mg 17Al 12 的熔点 颗粒、Mg-40%Y 、Mg-33%Gd 、Mg-33%La 中间合金， 低，当温度高于 120 ℃合金的力学性能显著降低， 将上述合金保温 10 min 并搅拌均匀，然后再保温 15