基于超声导波的尖轨探伤的数值仿真与实验研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

暨南大学硕士学位论文 暨南大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘要 铁路是国家的重要基础设施，也是一种人们所能便捷使用的大众化的交通工具，因 此铁路一直在我国综合交通体系中处于骨干地位。其中，道岔是轨道系统中重要的一 环，而尖轨更是道岔系统中的重要部件，依靠扳动尖轨，可以让列车驶入指定线路。而 由于尖轨需要由转辙器驱动变换线路，其转辙角通常比较大，列车对尖轨的冲击力也会 相对较大，尖轨通常更易于磨损和产生裂纹。然而，现有的超声波检测技术无法有效的 对尖轨尖端部位实现检测，因此行业内迫切需要发展出合适有效的尖轨探伤技术。基于 这种需求，本文主要研究超声导波在尖轨中的传播特性，主要研究内容包括： 1) 本文根据 SC330 型号道岔尖轨建立了三维模型，使用 LS-Dyna 数值模拟验证了超 声导波在尖轨中传播的可行性，并分别分析了低频信号、中高频信号在尖轨中传播的特性， 找出了在尖轨中传播的主要模态。 2) 在三维模型中制作不同位置的损伤，并在有限元软件中分别使用不同频率的导波 进行探伤过程，验证使用超声导波在尖轨中探伤的可能性。研究表明，数值仿真中超声导 波确实具有在尖轨中探伤的能力，且中心频率和激励导波的位置的选取会影响缺陷信号的 识别。 3) 结合数值模拟中导波的传播规律以及探伤效果，开展了导波尖轨探伤实验。选取了 全长 5.25 米的 P50 型道岔尖轨，使用各个频段的激励信号在轨头以及轨底分别进行实验研 究，详细分析了各频段的典型实验信号，找到了最适宜导波传播的中心频率。实验结果验 证了导波能够在尖轨中有效传播。 关键词：超声导波；尖轨；钢轨损伤检测；无损检测；换能器阵列 I ABSTRACT Railway is one of the most important infrastructure in china. It’s also a public transportation which people can use conveniently. Therefore, there’s always a central position for railway among all kinds of transportation. Switch rail is an important component in railway. With the help of switch rail, trains can change the line where they are running. Because of the need of changing lines, the switch angle is always very large. So there’s always large impact on the switch rail and it will lead to defect generation. However, the current ultrasonic wave technic we used now cannot detect the damage in switch rail. So there is an urgent need to develop an effective switch rail damage detection method. Based on this need, this passage is mainly about the propagation characteristics in switch rail, which contain following content. This passage create a 3D model of switch rail based on type SC330, do numerical research in FEM using the commercial software Ls-Dyna. It analyze both the low and high frequency signal in switch rail, find out the suitable frequency of the frequency we should use. It also verifies the possibility for guided wave propagating in switch rail. Make different defects in 3D model, and use different frequency to detect damage in the way of FEM. Researc