基于城市对的航空公司航线网络战略分析工具及实证研究-企业管理学专业论文.docxVIP

摘要随着中国民航政府管制的逐步放松和市场化程度的逐步加深，航空公司越来越关注 摘要 随着中国民航政府管制的逐步放松和市场化程度的逐步加深，航空公司越来越关注 自身的战略问题。在航空公司的战略规划中，结构良好的航线网络是提升航空空司核心 竞争力的关键成功因素。目前，我国航空公司的航线网络结构是以城市对为主的航线网 络结构，因此如何对航空公司的城市对进行组合优化就显得极为迫切，在目前的航线网 络规划实践中，从事航线网络规划的人员更多地依靠经验进行决策，这样很难保证航线 网络决策的科学性和合理性； 国外的航线网络规划实践中，由于欧美的大型航空公司多采用的是中枢辐射航线网 络结构，对于这样的网络结构，研究者膏着大量成熟的模型，但是由于美国西南航空公 司的城市对式的航线网络的巨大成功，国外的航空公司也越来越重视城市对的航线网络 结构。因此在理论中和实践中从事航线网络规划的人员都追切的希望能够使用有效的z浅 略分析工具来制定科学的决策。 本文回顾和讨论了经典的战略分析工具的优缺点。分析证明了航线网络规划是航空 公司战略规划的核心，指出了航线网络规划的思路，并以这些分析为基础，提出了基于 城市对的航空公司战略分析工具。首先研究的是航线吸引力一航空公司竞争地位矩阵， 其中的技术难点是确定影响航线吸引力和航空公司竞争地位的各因素的相对权重，本文 通过构建层次分析模型成功地解决了这一难点：其次是利用战略集团的思想提出了城市 的竞争分析工具，为航空公司制定针对某个城市的竞争策略提供了分析模型。本文的分 析表明，利用上面的分析方法和分析工具，可以为航空公司组合优化和开拓航线网络提 供切实可行的指导作用。 关键词：战略分析工具航线网络规划航线吸引力一航空公司竞争地位矩阵 层次分析法 Abstract晰th Abstract 晰th the鲈ldllaI rcla)【ation of CAAC’s 90Ve姗em cornIDl aIld也e r印id developmem of Market，me airliIles pay more and more attemion to one’s own s锄ltegic question．In the s姐【egk pl枷ng ofme airlinc111c well—designed route netⅥ，ork is也e kcy success factors to promote corc compct砒on of airlillcs．At present，也e routc network structurc of me airline of our co聃町mosuy is曲point-point ne细ork，so it is沛portant to optimize t11e present market．In me present route net、vork pl眦ling pfactice，people make decisions by mejf experierIce，so it is Very di嫡clllt to gI珀mm∞tlle scientific and rationality of route network decision． In tlle fbreign route network pla册_ing pmctice，many large—scale airlines of American and Europcan adopted也e Hub．and-Spoke System aIld mey have n瑚y e肫ctive models to design the mute n咖rk，howeVer，tlle success of American So砒west Airlines makes otller ai]rlines pay morc and more attendon to poim—poim route ne脚ork．So people who cngaged in me潮l钯咖rk pl撕ng urgenny hope to use e虢ctivc s钮砒e百c analysis tools to m a：ke scientific decisiolls． n firgt discuS∞d me advantage姐d disadvanta_ge of classic strate垂c aIlalySis tooJs． men provcd mat route ne铆ork planIling is也e core part of airlines strategic pl锄Iling，t11en expounded吐le idc8 of rou