基于城市功能区划的北京市交通系统优化研究-管理科学与工程专业论文.docxVIP

集 集 ／嬲甥煳 中图分类号 C939 学科分类号 630．5045 论文编号 1001020110919 密 级 公开 100lO 学位授予单位代码 学位授予单位名称 北京化工大学 作者姓名 黄启焕 学 号 2008000919 获学位专业名称 管理科学与工程 获学位专业代码 087100 课题来源 自选 研究方向 城市管理、入力资源 论文题目 基于城市功能区划的北京市交通系统优化研究 关键词 功能区划，交通系统优化，层次分析法，线性规划，外部性 论文答辩日期 2011年5月18日 ·论文类型 应用研究 学位论文评阒及答辩委员会情况 姓名 职称 工作单位 学科专长 指导教师 金燕华 教授 北京化工大学 企业管理 国家发改委宏观研 评阅人1 郭春莉 研究员 经济学 究院经济所 评阅人2 沈凤武 副教授 北京化工大学 运筹管理 评阅人3 评阅人4 评阅人5 徽员会圳； 张建文 教授 北京化工大学 安全管理 答辩委员1 辛春林 教授 北京化工大学 运营与供应链管理 答辩委员2 沈凤武 副教授 北京化工大学 运筹管理 答辩委员3 吴卫红 副教授 北京化工大学 技术经济与企业管理 答辩委员4 李健 副教授 北京化工大学 物流与供应链管理 答辩委员5 注：一．论文类型：1．基础研究2．应用研究3．开发研究4．其它 二．中图分类号在《‘中国图书资料分类法》查询。 三．学科分类号在中华人民共和国国家标准(GB／T 13745—9)《学科分类与代码》中 查询． 四．论文编号由单位代码和年份及学号的后四位组成． 摘要基于城市功能区划的北京市交通系统优化研究 摘要 基于城市功能区划的北京市交通系统优化研究 摘要 近年来，北京市交通问题越来越受到民众关注，政府也出台了一系列 交通组合策略来解决交通问题，它是未来北京市规划的重点方向。交通系 统与经济社会、资源环境密切相关，其与城市功能区划之间的互动机制更 是成为未来解决交通问题的切入点。忽略两者的互动关系，单纯研究交通 系统优化，或者单独制定城市规划，都无法实现预期效果，甚至背离规划 方向而造成无法挽回的严重后果，使城市发展进入恶性循环的轨道。 本文以城市功能区划与交通系统之间的关系为切入点，深入探讨两者 的互动机制，在此基础上，从交通系统整体布局、交通结构、交通效率(宏 观、中观、微观)三个层次，研究交通系统的优化。 首先，在交通系统整体布局优化方面，分析居民选择交通方式的考虑 因素，使用层次分析法，对各种交通方式的综合效益值进行评价并排序， 结合城市功能区划布局的特点，定性提出北京市交通系统的优化方向及路 网布局整体要求；其次，在交通结构优化方面，以北京市各功能区划的交 通设施条件、环境污染、能源消耗及可达性等为限制条件，建立线性规划 模型，从局部和整体两个层次分别提出最优交通结构，并作了相应解释； 然后，针对北京市各功能区划的交通系统整体布局及最优交通结构，从微 观层次提出了提高交通效率的方法。 文章最后，针对北京市现行交通政策，从外部性对交通系统产生影响 角度，结合北京市交通布局优化及交通效率的提高，提出了一些建议。 关键词：功能区划，交通系统优化，层次分析法，线性规划，外部性 probl锄s probl锄s of Beijing，the Gov咖ment has issued a s耐es of仃amc combination strategy to s01ve the tramc problem．It has become an focus direction of№ planning of Beij ing．Transportation system and econoIny，socie哆，resourCes and enviro加1ent are closely related．Study on t11e inte瑚lCtion mechanism between division．of urban向nction and transportation system is becoming an 咖point in the如ture to s01Ve the tramc problem．Ignore me int删ion be锕een the俩o，just me咖dy of optimization of transportation systems，or draRing u而an planning out of transportatiOn planning can not acllieve the desired results，and even d印矧[ure劬m the direction of me pl籼ing and bring abou