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基于关联规则的地铁基坑工程施工风险监测研究-技术经济及管理专业论文
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取 得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他 人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得 大哮班工大学 或 其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研 究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
学位抢文作者签名户J半分-1-归期: 2?11 年 2 月、俨日
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学位 4俗文版机使用授权书
本学位论文作者完全了解 义哮纽工大学有关保留、使用学位论文 的规定。特授权久哮纽工九学 可以将学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编, 以供查阅和借阅。同意学校向回家有关部门或机构送交论文的复本和电子 文件。
(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)
学…者签名 ?
答字日期 :P何年2 Jl哝回 答字町期:川1 年 2 Jl VR 町
、二
摘要
随着城市的发展,开发和利用地下空间的要求 H显熏耍。地铁工程建设以及高层建 筑深基础的施工,都需进行大规模的地下开拢,这就牵涉到基坑工程。地铁车站基坑工 程是基坑工程一个主要形式,由于施工技术的交叉性、复杂性和施工环境的特殊性决定 了地铁施工的高风险性。随着地铁建设的迅猛发展,在全国范围内都出现过不同程度的 地铁施工安全事故。
大量的地铁事故调查中发现,每起地铁安全事故都不是毫无征兆的发生,为了更布 效的预防地铁施工事故的发生,在施工过程中应重点监测引发施工事故的不确定因索, 事先采取预防措施。本文以基坑工程为研究对象,运用文献资料法、专家访谈法、对比 分析法、调查法等研究方法,在分析以往地铁施工事故基础上,基于关联规则理论,构 建了地铁慕坑工程施工事故关联规则分析模型,分析基坑工程事故类型与施工风险源的 关联性,得出强关联规则。最终,得到地铁基坑工程的施工风险监测项目。具体内容如 下:
首先,从对地铁施工现状及安全管理现状出发,指出地铁车站的基坑工程特点及基 坑工程监测目前存在的问题,监测仅仅用限于技术监测项目,而忽略了其它的不确定性
风险监测项目之间的关联性分析。通过文献总结,提出慕坑工程风险监测概念及风险监
测项目,为引入关联规则理论分析施工事故类型与风险监测项目之间的关联性奠定基 础。
其次,利用关联规则挖掘地铁基坑工程风险因素之间的关联性。通过事故预防理论 分析基坑工程事故,介绍了基坑工程事故的风险源识别原则、依据与风险源识别方法。 通过对比分析企业职工伤亡事故分类与建筑施工伤亡事故分类以及文献总结施工风险 因素,利用调查问卷法对风险源的调查结果的初步统计分析,重新对基坑工程施工事故 类型以及风险源进行了确定:最后构建了基于关联规则的地铁基坑工程事故分析模型。
最后,在基于关联规则的地铁基坑工程施工风险分析模型研究设计的基础上,通过 分析大蠢的地铁基坑工程历史施工事故数据,运用关联规则挖掘导致最多基坑事故类型 的明塌事故发生的人.机制环境幡管理之间的频繁明集,产生强关联规则。通过评价, 得出 45 个地铁基坑工程施工风险监测组合,并提出一些防范措施。
通过以上的研究,本文完善了基坑风险监测的概念,通过识别出地铁基坑工程施工 事故类型与施工风险源,将关联规则方法应用于探讨地铁基坑工程施工事故类型与风险 源关系中。
关键词: 基坑工程施工事故关联规则风险监测
‘气、
Abstract
It is much more signi自cantωconduct the exploitation and utilization of the underground space along with the development of the city construtioin. A large-scale excavation of underground is not only relevant ωthe subway contrution ,but also refers to the high buildings constrution of de叩 foundation pits. Meanwhile,the subway station excavation project is one important form of the excavation projects. However,subway constrution is one of the high-risk projec钮, just because of the cross 拙 well as the complexity of construc
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