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亚洲新产能与可持续原料改变全球EPDM市场 New Asian capacity and sustainable feedstock  reshape global EPDM market MichaelHerson 摘要：乙烯-丙烯(EP, 乙丙)弹性体是消耗量仅次于丁苯橡胶(SBR)、聚丁二烯橡胶(BR)的全球第三大合成橡胶。乙 丙弹性体以卓越的抗臭氧性、耐老化性、耐候性和耐高温性能著称，具有良好的低温柔性和优异的电学性能。在诸如汽 车零件、单层屋面、电器零件、聚合物改性、电线电缆护套以及润滑油和润滑软管的粘度指数改善剂等方面，它们的作 用尤为重要。 关键词：乙丙弹性体，EPDM ，产能，可持续原料 乙丙弹性体分为以下两种基本类 到丁烯橡胶的竞争，EPDM仍然是最通 量，能效得以提高，因而得到越来越 型，即乙烯-丙烯的二元共聚物(EPM) 用的合成橡胶，其增长也最为稳健。 多的应用。 和三元共聚物(EPDM)。EPDM约占全 最主要的发展领域是汽车制造业。20 球乙丙弹性体总产量的85 % 。尽管受 世纪70年代制造机动车的材料中仅包 · 欧洲已经立法决定减少CO 的排 2 含3 %的塑料和橡胶，而目前这一比例 放量。其目标是2015年减少到130 g/km。 在欧洲和日本已经分别提高到15 %和 · 加州空气资源委员会(Califor- MichaelHerson 9 % 。在20世纪70年代塑料和橡胶主要 nia Air Resources Board)要求2017年起 mherson@ 应用于汽车内饰，而如今已经应用到 汽车制造商出售的汽车中环境友好型 ManagingDirector, TheStrategyWorksLtd.,London,UK 发动机等功能部件。在性能改善的同 占比达到15 %。节能轮胎的标识系统 时，这些产品能够减轻机动车的重 已经在很多国家开始实施。 14 RFP for China 1/2014 报道 · 预测表明在美国、中国、欧洲 汽车制造业的复苏，乙丙弹性体的消 有91亿欧元资产的公司。EPDM 约 和日本每年乘用车销量达到6000万辆， 耗量明显增加。乙丙弹性体市场在很 占其营业收入的5 % (超过5000万欧 而其中环境友好型占比达到20 % 。 大程度上依赖汽车制造业和建筑业。 元)，使得Lanxess 成为全球最大的 汽车制造业使用的EPDM是乙丙弹性体 EPDM生产商。并购后公司产能提高2 热塑性弹性体(TPO/TPE)以及热 最主要的市场，占到了全球需求量的 倍，Lanxess EPDM 的总部迁至位于荷 塑性硫化橡胶(TPV)在汽车制造行业的