渐开线圆柱齿轮修形及其对传动性能影响的研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

Nanj Nanj ing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Mechanical and Electrical Engineering Research on Modification of Involute Cylindrical Gear and its Impact on Transmission Performance AThesis in Mechanical Engineering Lv Shaojiong Advised by Prof．Zhu Rupeng Submitted in Panial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering March，2010 承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本承诺书) 作者签名：遵乡阻 日 期：幽翌。至、砷 A A 南京航空航天大学硕士学位论文摘要 南京航空航天大学硕士学位论文 摘要 随着现代工业技术的发展，对齿轮传动性能的要求越来越高，在高速重载的条件下，既要 保证齿轮传动的稳定性和可靠性，又要尽可能地控制其振动和噪声。由于航空齿轮通常采用薄 壁结构设计，所以当一对齿轮进行啮合时，更易产生啮合刚度的变化和轮齿的变形等问题，甚 至失效。为了使航空齿轮传动中啮合刚度变化比较缓和，减小由加工所产生的基节误差和传动 时受载变形所引起的啮入和啮出冲击，必须对航空齿轮传动中的齿轮进行修形，包括齿高修形、 齿向修形等。齿轮修形不仅可以有效地降低齿轮系统的振动和噪声，义能极大地提高齿轮传动 系统的承载能力。 本文给出了国内外的现行主要齿轮修形方法，包括ISO法、H．Sigg法、Rolls．Royce法、鼓 形齿修形法、螺旋线修形法等。根据这些方法和齿轮修形原理，用MATLAB的GUI模块编写 了较为通用的齿轮修形计算软件。对某一齿轮传动系统进行了修形参数的计算，效果良好。针 对CL-100型齿轮试验机，由齿轮修形计算软件得到相应的修形参数，设计并加工实验用齿轮， 分别测定标准齿轮试件和修形试件在不同载荷、不同转速下运行时的噪声，比较并分析齿轮修 形效果。 本文用ANSYS的APDL语言建立了齿轮副接触模型，求得理想渐开线圆柱齿轮的齿高修 形量，然后建立齿高修形后的齿轮副接触模型，分析齿轮齿高修形前后接触应力的变化。齿轮 齿高修形可以有效减小齿轮轮齿变形引起的误差及轮齿本身的齿形误差，控制齿轮传动系统的 误差激励。本文对齿轮传动系统作了动力学分析，用四阶Runge．Kutta数值积分方法求解非线 性动力学微分方程，分析齿轮在考虑齿高修形和未考虑齿高修形时的动力学特性，并比较修形 量对齿轮动力学特性的影响。 关键词：齿轮传动，齿高修形，齿向修形，Runge—Kutta，非线性动力学 渐开线圆柱齿轮修形及其对传动性能影响的研究Abstract 渐开线圆柱齿轮修形及其对传动性能影响的研究 Abstract With the development of modem industry,the gear transmission performance has become increasingly important demand．Under high—speed and heavy—loaded conditions，it is necessary to the stability and reliability of gear system，but also far possible to control its vibration and noise．At the same time，the profile modification and crowning Can not only effectively reduce the vibration and noise of gear system，but also greatly increase the carrying capacity of gear system．For aeronaut