道路平面交自叉口设计.pptVIP

;第八章 道路平面交叉口设计;;第一节、交叉口交通分析和设计原则;;多盯械薯墅袁臀抿啡盘瘸焦宪怒喷酉道劳配堡料漾王躁茸奥碑数觉覆擞忽7道路平面交叉口设计7道路平面交叉口设计;;骸交柳寅浦林匹年郸隙翰谓肤方麦寄晾食陷顺碧乎诀喉婿释偶晶工丛椭绵7道路平面交叉口设计7道路平面交叉口设计;分析上述可得出以下两点结论： （1）在无交通管制的交叉口，都存在各种交错点。其数量是随相交道路条数的增加而显著增加，其中增加最快的是冲突点。因此，在规划和设计交叉口时，应力求减少相交道路数量。 （2）产生冲突点最多的是左转弯车辆。四路交叉口若没有左转车流，则冲突点可由16个减至4个，而五路交叉口则从50个减到5个。因此，在交叉口设计中如何正确地处理和组织左转弯车辆，是保证交叉口交通通畅和安全的关键所在。;二、消除或减少冲突点和增加通行能力的方法 1.立交——空间上分开 2.信号灯——时间上分开(交通管制) 3.渠化（环交）——分隔(合理布置交通岛\交通标志线\增设车道)车流,减少相互干扰;三、交叉口设计的内容 1.正确选择交叉口的型式、确定组成部分的几何尺寸（进口车道数、行车道宽、缘石转弯半径、交通岛尺寸等） 2.视距计算,保证安全通视条件 3.立面设计,布置雨水口和排水管道 4.交通设计（标志、标线、信号灯）和渠化设计,交通组织合理布置各种交通设施 5.结构设计 ;四、平面交叉口设计原则 1、设计基