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第一章 经济全球化时代 的到来
第一节 全球化的概念及特点
一 、全 球 化 的概 念
全球化是最近一些年来 国际舆论界越来越常引用 的一个概
念 。它最早是 由 莱维在 年 首 先使 用 的 (也有 人 认 为 是 经
济合 作与发展组 织前首席经济 学家 奥斯特 雷 ( )在
年首先使用 )。尽管并没有一个标准 的定义 ,但无论在谁那
里 ,全球化都表示一种各 国经济走 向融合 ,加强依赖 ,世界经济
趋 向一体化 的过程 。这一过程在不断深入 ,并给各 国经济及世界
经济总体带来了深远的影响。
人们经常谈论 ,世界经济变得越来越全球化了 ,各 国的经济
都互相依赖 。乐观主义者认为 ,这是一种不可逆转 的过程 ,会促
进世界各 国的经济增长 、为大家都带来好处 。但悲观主义者却忧
心忡忡,担心全球化是一种任何 国家、任何组织都无法控制 的过
程 。他们 预 言说 ,全球 化会 造成全 球财 富 的两极 分化 ,生产过
剩 ,最后把世界各 国都卷进经济危机 中去 。由此可见 ,全球化是
一个容易牵动人们感情 的题 目,要给全球化准确地下一个定义非
常之难 。经济合作与发展组织认为 ,全球化可 以被看作是一种过
程 。在这 一过程 中,经 济 市场 、技 术与通讯 形式 都越 来越 具有
“全球性 ”的特征 ,民族性或地方性在减少 。从这一意义上讲 ,
每天发生 的无数有关技术选择 、市场结构 、通讯形式 的决定都在
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推动着全球化 的发展 。从世界角度来看 ,全球化能够促进经济效
益 ,扩大世界产 出;全球化可 以提高规模经济效益 ,带动更大 的
增长 ;全球化有某种结构效应 ,会 引起生产与消费活动从结构到
地 点上 的变化 ;全球化有某种技术效应 ,会刺激各种技术开发与
研 究 ;因此会有某种产 品效应 ,推动新 的产 品和消费 。但是 ,对
于具体 国家 的具体行业来说 ,这些效果不会 同时产生 。全球化 引
起 的技术变革影 响对某个具体领域来说 ,可能会促进或减少它 的
增长 。这就要看是哪种技术 ,有哪种政策背景等 。即使每个领域
发生 的变化都很值得注意 ,最重要 的还是要观察这些变化总体上
为一 国经济带来 了什么 ,为全球经济带来 了什么 。
虽然对经济全球化并没有一个标准 的定义 ,但有两 点需要澄
清 的是 :首先 ,经济 国际化并不等于经济全球化 。虽然经济全球
化和经济 国际化都 以市场经济为起 点 ,但从本质上来说 ,国际经
济强调 国家主权 ,在此基础上各个 国家 以贸易、投资等方式联系
起 来 ,并通过 不 断 的资本积 累 的过程逐 步 实现 经 济全 球 化 。其
次 ,经济一体化也不 同于 经济全球化 。经济一体化是经济全球化
的最高阶段 ,要达到经济一体化必须消除生产要素流动 的一切 障
碍 ,要有在 出让部分 国家主权 的基础上建立起来 的超 国家协调机
构 。因此经济全球化只是经济一体化过程 中必不可少 的一段 。
如果仔细观察一下某些跨 国大企业 的经营 ,我们会发现 ,它
们 的某些活动 的确 已经超 出了地 区范 围,是 以全球市场为 出发点
的。比如 ,技术设计与开发 、市场推销 、金融活动等 。又如计算
机或飞机 的制造程序 ,计算机 的零部件不大 ,容 易运输 ,经常是
芯片在一个地方生产 ,其他部件在另一些地方生产 ,最后在运到
某个地 区组装 。美 国的波音飞机公司就是全世界订货 ,最后再到
美 国组装 的 。欧盟 几 国生产 的空 中客车 的部件 也 是在 德 、法 、
英 、西等国生产 ,然后运到法 国组装的。
有些行业 由于其无形产 品的属性, 不 易受到关税 、标准 、定
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额等 限制 ,因而 比别 的行业更容 易全球化 ,如技术研 究与开发 ,
信 息业 、金融活动
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