浇注式沥青混合料配合比设计及性能研究-交通运输工程；道路与铁道工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律 结果由本人承担。 学位论文作者签名： 诛饿 日期：p衅6月O日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论 文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论 文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息 网络传播等)，同时本入保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：劫k耽 指导 日期：≯f占年6月，口日 日期 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊 (光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文 发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文 蓄霸≮斧旁角始日期：pI玉年占月／b日、 万方数据 摘 摘 要 近年来，我国的基础设施建设进展迅猛，一大批大跨径钢桥相继建成。伴随 着大跨径钢桥的广泛使用，桥面铺装也逐渐显示出它的重要性。浇注式沥青混凝 土因其良好的防水性能、抗疲劳性能、抗老化性能以及对于钢桥面良好的随从性， 在国内外得到广泛使用。当前我国浇注式沥青混合料的设计方法与国外类似，合 成级配后通过经验用油量进行试拌，根据性能指标挑选合理的沥青含量。尽管这 种设计方法在国内外有着充足的使用经验，且能基本保证工程需要，但此方法使 得混合料体积特征不明显，内部结构不清晰，同时浇筑式沥青混合料性能指标较 少，仅仅通过混合料性能指标来判定沥青用量存在一定风险。 本文依托于重庆永川长江大桥浇注式沥青混凝土性能研究以及桥面铺装工程 实施研究，对体积设计法进行了初步的探索，采用经验设计法进行桥面铺装设计， 并辅以流动性研究，最后通过工程实施得到如下结论： ①采用体积法设计混合料，通过土工击实的方法求出合成级配矿料间隙率， 从而确定沥青用量，使得沥青用量的确定更有依据； ②2．36mm筛孔通过率是GAl0粗细分界筛孔，通过调整2．36mm筛孔的通过 率能够有效改善浇注式沥青混合料的高温稳定性，同时0．075ram筛孔通过率能够 更为显著的影响GAl0路用性能和施工和易性； ③不同种类沥青条件下GAl0性能试验结果表明，沥青粘度较大时，依据体 积法确定的沥青用量不一定满足要求，这个时候可以考虑以O．3％变动沥青用量进 行试验，从而挑选出最佳沥青用量； ④浇注式沥青混合料的流动度主要受沥青胶浆数量和粘度影响，沥青胶浆数 量越多、粘度越低，则流动性越好，流动性亦会由于沥青的老化而急剧下降。 ⑤通过实际工程施工得到的检测数据显示，采用经验设计法设计的混合料流 动性可以满足施工要求，现场取样后成型贯入度试件，并检测高温性能，结果表 明满足设计要求，且高温性能良好。 关键词：浇注式沥青混凝土，配合比设计，关键筛孔，流动度 万方数据 AB AB STRACT In recent years，a large number of long—span steel bridges have been built because of our rapid progress in infrastructure construction．With the widespread use of large-span steel bridge deck pavement gradually shows its importance．Guss asphalt because of its good water resistance，fatigue resistance，anti—aging properties and for good followers of the steel deck，widely used at home and abroad．Currently,the design method of pouring asphalt mix is similar to foreign country,after the synthetic fuel consumption graded by experienced trial mix，asphalt cont