第9章-国际物流.pptVIP

第九章 国 际 物 流 第一节 国际物流概述 第二节 国际物流口岸与国际货运代理 第三节 现代港口及国际物流中心 第一节 国际物流概述 一、国际物流的概念 国际物流（IL）是指货物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家（地区）间流动或转移。 广义的理解是货物在国与国间的实体移动与相关信息跨越国境的传递。 二、国际物流的特点 （一）国际物流范围广、经营环境复杂、环节多 （二）国际物流系统广泛、风险性高 （三）国际物流的标准化要求较高 （四）国际物流以远洋运输为主，多采用联运方式 （五）国际物流必须靠国际化信息系统的支持 三、国际物流系统的组成 （一）运输子系统 （二）仓储子系统 （三）包装子系统 （四）检验检疫子系统 （五）通关子系统 （六）信息子系统 （七）装卸搬运子系统 四、国际物流与国际贸易的关系 （一）国际物流是国际贸易的基础和必要条件 （二）国际贸易促进物流国际化 （三）国际贸易对国际物流提出新的要求 1、质量控制 2、提高效率 3、安全保证 4、经济效益 五、国际物流发展趋势 （一）构建合同导向的个性化服务体系 （二）物流企业规模和活动范围将进一步扩大 （三）第三方物流将在国际物流中逐渐占据主导地位 （四）物流产业将由单一的业种向业态多元化方向发展 （五）跨国公司将成为国际物流的动力源 （六）信息化 （七）绿色物流 六、影响国际物流发展的因素 （一）积极因素 1．经济全球化 2．经济增长 3．供应链观念 4．区域经济一体化 5．技术—通信技术和信息技术 6．解除管制 （二）消极因素 1．关税及非关税壁垒 关税壁垒：关税高峰、关税升级、关税配额、从量税、从价税 非关税壁垒：通关环节壁垒、对进口产品歧视性地征收国内税费、进口禁令、进口许可、技术性贸易壁垒、卫生与植物卫生措施等 2．信息壁垒 3．物流标准化 4．金融壁垒 第二节 国际物流口岸与国际货运代理 一、国际物流口岸 （一）口岸 口岸是由国家指定对外经贸、政治、外交、旅游等往来，并供往来人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站和通道，是国家指定对外往来的门户。 （二）口岸的物流功能 1．货运吞吐功能 2．物流辐射功能 3．口岸的服务功能 4．信息处理功能 主要机场、港口及陆地口岸 1．机场 北京、上海虹桥、天津张贵庄、哈尔滨、沈阳、大连周水子、西安、昆明、乌鲁木齐、南宁、桂林、成都、南京、杭州、厦门高崎、福州义序、广州白云、海口。 2、港口口岸 上海（包括宝钢、石化码头）；天津；辽宁：大连（包括新港）、营口；河北：秦皇岛；山东：青岛（包括黄岛、烟台、石臼、威海、黄县龙口）；江苏:南京、连云港、南通、张家港；浙江：宁波、温州；福建：福州、厦门、泉州；广东：广州（包括洲头嘴）、黄埔（包括芳村）、汕头、汕尾、湛江（包括霞海油码间），蛇口（包括赤湾）、惠阳澳头、太平、开平三埠、珠海九州、中山、江门、肇庆、番禹莲花山、台山广海、深圳大亚湾，深圳梅沙；广西：北海、防城、梧州；海南：海口、八所、三亚 3、陆地口岸 辽宁：丹东；吉林：图们；内蒙古：满州里、二连；西藏：聂拉木；新疆：红其拉甫；广东：深圳罗湖、深圳丈锦渡、深圳沙头角、珠海拱北、广州（火车站） 4、电子口岸 电子口岸是由海关总署、对外经济贸易合作部、国际税务总局、中国人民银行、国家外汇管理局、国家出入境检验检疫局、国家工商行政管理局、公安部、交通部、铁道部、民航总局、信息产业部等12个部委，利用现代信息技术，借助国家电信公网，将各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流电子底账数据集中存放在公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机物理平台上实现数据共享和数据交换。 二、国际货运代理 （一）国际货运代理人的含义 国际货运代理协会联合会：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理业可以依这些条件，从事与运输合同相关的活动，如储货、报关、验收、收款等。 我国：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费用的行业。 国际上从事对外贸易运输的机构很多，但基本上归纳为三个方面： 1、外贸部门或进出口商(即托运人或收货人) 2、货运代理人 3、交通运输部门（即货物的承运人） 从事对外贸易运输的机构 （二）国际货运代理所从事的主要业务范围 1．代表发货人（出口商） 2．代表收货人（进口商） 3．作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联 运提单，承担承