结构入水冲击载荷特性研究-航空宇航科学与技术专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： ＵＤＣ： 编号： 工学硕士学位论文 结构入水冲击载荷特性研究 硕 士 研 究 生 ： 赵振贵 指 导 教 师 ： 张德欣 教授 学 位 级 别 ： 工学硕士 学 科 、 专 业 ： 航空宇航科学与技术 所 在 单 位 ： 航天与建筑工程学院 论 文提交日期 ： 2014 年 12 月 24 日 论 文答辩日期 ： 2015 年 3 月 14 日 学 位授予单位 ： 哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M.Eng Research on the impact characteristic of the structure water entry Candidate : Zhengui Zhao Supervisor : Professor Dexin Zhang Academic Degree Applied for : Master of Engineering Specialty : Aerospace Science and Technology Date of Submission : December，24，2014 Date of Oral Examination : March，14，2015 University : Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学 位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保 存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 结构入水冲击载荷特性研究 摘 要 入水冲击问题一直是入水问题的一个研究热点，入水冲击问题的研究对缓冲技术的 开发起着至关重要的作用。结构入水是一个复杂的气-液-固三相耦合的过程，理论研究 十分困难，早期主要以试验研究为主。近年来随着数值仿真技术的发展，使其成为了入 水问题研究的主要手段。 本文主要对结构入水过程中的冲击载荷特性进行了研究。首先研究结构入水过程及 其力学现象，从而得到入水冲击载荷的影响因素，进而就不同影响因素对冲击载荷特性 的影响做有针对性的研究。对结构入水数值仿真的方法进行了可行性研究，主要研究了 计算流体力方法、多相流模型以及动网格技术，从而确定多相流模型以及动网格方法的 选择类别以及数值模拟仿真方法。然后就结构入水力学问题及入水冲击载荷的工程计算 方法进行了研究，为数值仿真计算提供理论基础。 应用 Fluent 动网格技术结合 VOF 模型的方法对结构入水冲击过程中的冲击载荷特 性进行了数值仿真研究。针对结构入水过程建立数值仿真模型，通过流体力学数值仿真 技术对不同工况下的入水模型进行数值求解，然后对不同工况下结构入水冲击载荷的无 量纲阻力系数曲线、冲击载荷压力曲线、峰值载荷大小、峰值载荷宽度以及局部载荷分 布情况进行对比分析研究，从而得到入水速度以及结构头部形状对冲击载荷特性的影 响。 关键词：入水冲击；VOF 模型；动网格技术；流固耦合 哈尔滨工程大学硕士学位论文 结构入水冲击载荷特性研究 ABSTRACT Impact of the water entry issue has been a hot research topic between the water entry, the research of the water entry is very important for the water buffer technology. The water entry is a complex structure o