塔机起重臂钢结构疲劳裂纹扩展的数值分析-西安建筑科技大学学报.PDF

第 46 卷 第 5 期 西安建筑科技大学学报（自然科学版） Vol.46 No.5 2014 年 10 月 J. Xian Univ. of Arch. Tech. (Natural Science Edition) Oct. 2014 塔机起重臂钢结构疲劳裂纹扩展的数值分析  贺利乐，王兴路，孙 环 （西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 710055 ） 摘要：塔式起重机起重臂的断裂主要由疲劳破坏即疲劳裂纹扩展引起，针对其焊接结构中不可避免地出现裂纹的现象，利用 ABAQUS 建立塔式起重机起重臂有限元模型并求解，计算变幅小车满载和空载状态下塔机起重臂下弦杆与水平腹杆焊接处 不同裂纹长度对应的应力强度因子，通过建立裂纹应力强度因子幅与裂纹长度的函数关系估算塔机起重臂的疲劳寿命．结果 表明：塔机起重臂下弦杆与水平腹杆焊接处裂纹的应力强度因子幅随裂纹长度的增加而增大，当裂纹长度达到一定值后，应 力强度因子幅呈指数型增大，结构的疲劳寿命急剧下降．故焊接结构在制造、使用等环节应采取有效措施减少焊接缺陷、防 止裂纹扩展，从而提高其使用寿命． 关键词：起重臂钢结构；应力强度因子；有限元；裂纹扩展 中图分类号：TG404; TG405 文献标志码：A 文章编号：1006-7930(2014)05-0758-04 塔式起重机 （以下简称塔机）作为现代建筑施工中主要的垂直运输机械，发挥着越来越重要的作用．随 着国民经济的快速发展，塔机的满载率、工作繁忙程度加大，出现倒塌、断臂等安全事故日益增多，其中 塔机起重臂的断裂事故最为常见[1-3] ．塔机起重臂是由腹杆与弦杆组成的焊接结构，工作中主要承受变幅小 车吊载和移动的反复作用，故疲劳破坏是其主要的失效形式，因此对塔机起重臂疲劳裂纹扩展规律进行研 究显得更加重要． 对疲劳裂纹扩展的研究，主要是基于断裂力学和损伤力学理论；以数值解析法或实验法推导出的裂纹 扩展规律，其过程繁琐复杂且效率低；对于受力复杂的结构件，往往难以得到严格的解析解．因此，利用 有限元数值模拟方法研究塔机起重臂疲劳裂纹扩展情况有着非常重要的意义[4] ．本文在静强度分析的基础 上，利用扩展有限元方法计算塔机起重臂下弦杆与水平腹杆焊接处不同长度的裂纹分别在变幅小车满载和 空载作用下的裂纹尖端应力强度因子，拟合其变化规律，并在此基础上依据 Paris 公式[5]计算裂纹扩展速 率，估算塔机起重臂的疲劳寿命，为其安全使用提供依据． 1 塔机起重臂有限元分析 表 1 QTZ40 塔机起重臂基本参数 1.1 基本参数 Tab.1 Basic parameters of QTZ40 tower crane jib 本文以某机械厂生产的 QTZ40 塔机为研究对象，该塔机起 工作 最大起 小车 每节 起重臂 重臂的下弦杆是由槽钢（C10）与钢板（δ4 mm）焊接而成，水 幅度/m 重量/kg 自重/kg 长度/m 质量/kg 2.5 ～48 4 000 1 200 6 2 866 平腹杆是30×3 mm 的圆钢，起重臂结构基本参数如表 1 所示． 1.2 初始裂纹位置分析 塔机起重臂是焊接结构，在制造的过程中不可避免的会存在焊接缺陷，此类缺陷可以看作焊接处存在 的初始裂纹，并在外载荷和焊接残余应力的作用下逐渐扩展，最终导致结构失效．塔机起重臂结构中的最 大残余应力位于下弦杆与水平腹杆焊接的焊趾处[6] ，较大应力处容易形成裂纹，故在此处添加初始裂纹对 起重臂进行裂纹扩展分析． 1.3 局部有限元模型 工程中由焊接缺陷引起的微裂纹长度极小，一般在 0.5～2 mm 范围[7] ．QTZ40 塔机起重臂的每节长度为 6 m ，故需建立起重臂下 弦杆与腹杆连接处的局部模型，研究该连接处的疲劳裂纹扩展规律． 本文采用扩展有限元方法计算裂纹的应力