桥梁工程第三章5配筋变形验算例题.pptVIP

1998年12月 * * 例题 第五节 配筋设计及验算 第六节 挠度预拱度和裂缝的计算 算 例 1. 验算正截面抗弯承载力； 2. 斜截面抗剪承载力配筋； 3. 验算斜截面抗剪承载力； 4. 验算裂缝宽度、挠度。 D62 第5.1.5 桥梁构件的承载能力极限状态计算，应采用下列表达式： 基本组合： 求解： 1. 验算正截面抗弯承载力 （ 1）几何参数计算 梁跨中截面面积： 截面惯性矩： （ 2 ）荷载及其效应 车道均布荷载： 车道集中荷载： 因此， 汽车冲击系数： （适用于简支梁） 梁自重： 结构基频： 冲击系数： 求解：1. 验算正截面抗弯承载力 详细计算过程 （2）荷载及其效应 荷载效应标准值计算： 梁自重13.313 kN/m，弯矩： 附加自重分配于每梁10.08 kN/m， 汽车荷载跨中横向分配系数： 汽车荷载跨中弯矩（不计冲击系数） 计入冲击系数 人群荷载横向分配系数： ，人群荷载 人群荷载跨中弯矩 承载能力极限状态基本组合作用效应组合设计值表达式： （3）正截面抗弯承载力验算 梁体混凝土C30， HRB335钢筋， 钢筋中心距梁底距离， 混凝土受压区面积： 而 可见，受压区限于顶板内，其高度为： 又 截面抗弯力矩为： 符合规定。 ? （1）取离支点 h/2 处的剪力设计值 ，并将其分为两部分，其中不少于60%由砼和钢筋共同承担；不多于40%由弯起钢筋承担。 （2）根据D62 第5.2.10 构造配筋的剪力设计值的限值为： 求解：2. 斜截面抗剪承载力配筋 （3）计算支点截面由砼和钢筋共同承担的剪力设计值，以及由弯起钢筋承担的剪力设计值 （4）图中参数a、b、c、d 长度的计算 （5）按第5.2.11 计算箍筋间距： （6）按第5.2.11 计算各排弯起钢筋截面面积： 绘制内力包络图 根据已知条件，进行恒载内力和活载内力计算；（跨中弯矩、跨中剪力、支座剪力） 进行作用效应组合计算； 根据计算结果绘制剪力、弯矩包络图 2. 斜截面抗剪承载力配筋 根据D62第5.2.11 钢筋混凝土矩形、T 形和工字型截面的受弯构件，斜截面抗剪承载力配筋按下列步骤进行计算和配置： （1） 取离支点 h/2 处的剪力设计值 ，并将其分为两部分，其中不少于60%由砼和钢筋共同承担；不多于40%由弯起钢筋承担。 （2）根据D62第5.2.10 构造配筋的剪力设计值的限值为： 求解 2：斜截面抗剪承载力配筋 （3） 设支点由砼和钢筋共同承担的剪力设计值，按80%取用，其值为： 在支点由弯起钢筋承担的剪力设计值，按20%取用，其值为： （4）图中a、b、c、d 长度计算如下： 构造配筋长度可用下式计算： 箍筋间距取200mm，但按第9.3.13条规定，在支座中心向跨径方向长度相当于不小于一倍梁高范围内，箍筋间距不应大于100mm。 （5）按D62第5.2.11 计算箍筋间距： （6）按D62第5.2.11 计算各排弯起钢筋截面面积： 按D62第9.3.11条 受拉区弯起钢筋的弯起点，应设在按正截面抗弯承载力计算充分利用该钢筋强度截面以外不应小于 处；同时，弯起钢筋可在按正截面受弯承载力不需要该钢筋截面面积之前弯起，但弯起钢筋与梁中心线的交点应位于按计算不需要该钢筋的截面之外。 按D62第9.3.11条，箍筋布置如下： 自支点一倍梁高范围内，间距为100mm； 自一倍梁高长度处至第三排斜钢筋下端处，间距为200mm； 其他梁段箍筋间距为300mm。 求解： 3. 验算斜截面抗剪承载力 计算截面：取距支点 h/2 梁段 （1）在内力包络图上查找计算截面的内力 （2）验算截面尺寸 根据《公预规》第5.2.9 T 形截面的受弯构件，其抗剪截面应符合下列要求： 可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅须按第9.3.13条构造要求配置箍筋。 （3）判断是否需要进行斜截面抗剪承载力的验算 根据《公预规》第5.2.10 T 形截面的受弯构件，当符合下列条件时： （4）进行斜截面抗剪承载力的验算 图 斜截面 抗剪配筋 （尺寸单位mm） 求解： 3. 验算斜截面抗剪承载力 计算截面： 取距支点 h/2 梁段截面（为例） （1）在内力包络图上查找计算截面的内力 求解： 3. 验算斜截面抗剪承载力 可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅须按第9.3.13条构造要求配置箍筋。 （