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第六部分、液压站装配工艺 　二．油管的加工 1.锯断无缝管,焊接接头后,必须用压缩空气吹管子,将管子内的垃圾及铁屑、灰尘吹掉。 2．用作油管的钢管其内外表面都会有铁锈，对液压油来说铁锈是一种机械杂质，一旦进入油液会影响液压装置的正常工作。最好将管子送外协厂酸洗磷化处理，油管回厂后再用压缩空气吹管子，将管子内的垃圾及铁屑、灰尘吹掉。 3．无缝管与接头焊接，必须焊牢，不能发生漏油情况。 4．做完清洁工作后的油管，将两端用塑料薄膜包扎好，防止车间灰尘进入油管。 第六部分、液压站装配工艺 　三．阀块的加工 1． 阀块钻孔是一项细心的工作，该相交的孔并不是相通就好，钻孔深度一定要按图纸要求，以防影响油的流量。 2．阀块孔内粘连的铁屑和毛剌等是液压系统工作中的隐患，迟早会导致液压系统故障，为此，相交孔处不能残留有未钻下来的铁屑。 3．钻孔时要用有磁性的划针，将铁屑吸出。 4．所有孔钻完后，必须用压缩空气吹阀块的孔,将阀块内的垃圾及铁屑、灰尘吹掉。 5．阀块装配前，必须对阀块用柴油或汽油清洗干净，清洗完毕后用塑料薄膜盖好阀块，待用。 第六部分、液压站装配工艺 　　四．液压元件的清洗 1．液压元件从仓库存领出，在装配前必须用汽油或柴油将液压元件清洗干净，用塑料薄膜盖好阀块，待用。 五．液压站装配 1．液压站装配时，必须进一步检查油箱、液压元件、阀块的清洁度，确信油箱、液压元件、阀块等清洁，才能进行装配。 2．操作的手必须干净。 第六部分、液压站装配工艺 六．其它注意事项 1．吊具试车结束，拆卸下来的油管两端必须用塑料薄膜包扎好，防止运输过程中有垃圾及灰尘进入油管。 2．吊具试车结束，阀块上拆卸油管后，应将液压元件，阀块用塑料薄膜包扎好，防止运输过程中有垃圾及灰尘进入阀块。 3．吊具上的油缸接头，用塑料纸包扎好，防止运输过程中有垃圾及灰尘进入油缸。 第七部分、液压管接头装配工艺 1 范围 本作业指导书适用于分公司内部各种产品液压系统管接头的装配。 2 引用文件 Q/OKAM106002-2005 《管路安装连接通用工艺规程》 Q/OKAM106003-2005 《密封件装配工艺规程》 Q/OKAM106006-2005 《液压件清洗通用工艺规程》 Q/OKAM106007-2005 《液压油箱清洗工艺规程》 3 装配所需工具 8-41开口扳手；30-300NM扭力扳手；锉刀；钢丝刷；清洗机；记号笔。 4 液压管接头与阀块、油箱的连接 4.1 清洗 4.1.1 阀块的清洗 阀块的清洗按如下方法及要求进行： a.清除阀块零件内外表面异物，吹干。 b.用锉刀、钢丝刷等工具将零件各孔道、沟槽、倒角及其它各处毛刺、锈斑去除干净。 c.煤油清洗机初洗零件内外各表面，去除灰尘、颗粒、油污、铁屑等，各孔道均要求认真清洗、吹干。 d.用锉刀、磁棒清除各孔道内的毛刺、铁屑，吹干净零件。 e.煤油清洗机精洗零件内外各表面，各孔道均要求清洗到位。 f.压缩空气吹干各孔道及内外各表面（压缩空气压力0.6～0.8MPa）。 4.1.2 液压油箱的清洗 ?4.1.2.1油箱的外表清理 油箱的外表面清理按如下要求进行： a.铲除清理盖板和其它密封接合面的油漆，用锉刀清理螺纹孔的毛刺、飞边，用尖头锤清理焊渣，然后用低颗粒脱落的长纤维纺织品拭擦各部位，并用压缩空气吹净。 b.油箱外表的灰尘，应用压缩空气吹净。 4.1.2.2内表面预处理 油箱的内表面预处理按如下要求进行： a.用铲刀清理油箱内表面的焊渣、磷化液残留物、颗粒。 b.用砂布除锈，并在已除锈部位涂上磷化液，2分钟后清理磷化液残留物。 c.油箱内表面灰尘用低颗粒脱落的长纤维织物品擦除。 4.1.2.3内表面清洗 油箱的内表面清洗按如下要求进行： a 用吸尘器吸出灰尘，颗粒等杂物。 b 用低颗粒脱落的长纤维织物醮清洁的煤油(清洁度等级不低于16/13)，清洗各处螺纹油口，并用压缩空气吹干，及时用清洁的螺塞封堵各油口。 c 用低颗粒脱落的长纤维织物醮清洁的煤油擦洗油箱内表面，按照从上到下、从左到右、从里到外的原则，清洗干净。 d.用干净的46#液压油中浸泡过的面团，按照上述清洁油箱顺序的原则，逐一粘贴粘内表面各焊缝、孔道、角落等部位，反复操作至面团上无杂质微小灰尘和颗粒。 4.1.3 接头的清洗 接头的清洗按如下方法及要求进行： a.煤油清洗机初洗零件内外各表面，去除灰尘、颗粒、油污、铁屑等。 b.煤油清洗机精洗零件内外各表面，各孔道均要清洗到位。 c.压缩空气吹干零件（压缩空气压力0.6～0.8MPa）。  存放在塑料中转箱内防尘保护。 4.2 涂胶