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浅议铁路主题公园景观设计方法 ［摘要］本文通过介绍一个实际铁路主题公 设计项目，分别从项目由来及设计理念与原则以及该项目的 设计方案进行讲解,最后总结该主题公景观设计项目的意 设计方案进行讲解, 最后总结该主题公 景观设计项目的意 义所在，以及此类铁路主题公园景观设计方法，为此类铁路 主题公园景观设计提供一些参考。 ［关键词］铁路；主题公园；景观设计 ［中图分类号］TU242. 7 ［文献标识码］A 1项目缘由及概况 铁路主题公园景观设计项目来自郑州铁路职业技术学 院新建设的新校区前程路大门前有30X700 （米）的长方形 公共主干道的配套绿化带，南北方向并且有水渠穿过，对面 为省政府各主要机关。该项目运是用具有高校特色的校园文 化与铁路文化相结合的景观设计方法设计的一个以铁路为 主题的景观设计项目，通过铁路主题公园的建设，可以将铁 路职业技术学院这一特色鲜明的校园文化与前程路绿化建 设有机地融合，并通过景观艺术形式呈现出一个铁路文化的 主题公园。 2设计理念及与设计原则 该主题公园的设计理念是展现我国铁路发展的历史与 建设成就，弘扬我国铁路建设的精神，歌颂社会主义铁路建 设事业，激发人们的爱国热情和建设热情。总体设计思路是 以时间为轴线，以中国铁路发展设计为主线，以铁路建筑精 神和国家建设步伐为设计辅线，以中国铁路发展的重大历史 事件和成就为主要表现内容，以与铁路有关的零件及实物为 设计素材，以各种景观节点艺术造型为表现形式，凸显铁路 文化特色。围绕铁路文化及公主题展示特色的同时体现公共休闲和娱乐功能。项目设计原则是:1、特色原则 文化特色。围绕铁路文化及公 主题展示特色的同时体现公 共休闲和娱乐功能。项目设计原则是: 1、特色原则: 公园 景观以铁路元素彰显中国铁路建设特色；以铁路的重大历史 事件和发展成就以及标志性铁路元件为设计素材和表现内 容；例如詹天佑雕塑、铁路机车发展阶段、路网发展、转向 架、信号灯、道岔、接触网、运行系统等。2、文化原则： 景观中的雕塑和浮雕壁画以及各种公共艺术品的设计与造 型均表现深层的主题文化内涵。3、美观原则：主题公 观设计将各种形式的美融合在一起，自然美、艺术美、文化 美、特色美在这里有机结合为统一的和谐美。4、兼顾原则: 主题公园景观兼顾严肃主题的展现和轻松休闲氛围的营造； 兼顾园林设计与道路建设，使之达到园林景观设计和周围的 环境和谐一致；兼顾各种公共服务设施如公交站台和公厕。 3设计方案简介 该项目设计方案前后反复修改多次，最终方案确定的主 要景观节点有： 第一节点：公园入口采用天然石材作为题名石，点出主 题，以突出公园的厚重感。经过半圆形的过渡空间后，拾级 而上，是以象征铁路的铁路徽标为造型的大门设计。在一级 道路行走约50米左右，为“中国铁路之父”詹天佑雕像， 雕像后是一弧形半围合的镂空艺术墙，墙后文字表现旧中国 铁路的发展历史。艺术墙后为休息区。这一节点设计布局以 对称为主，一级道路两边植松柏，营造纪念性庄重肃穆的氛 围。 第二节点：第一节点结束后，再行走约40米，进入铁 路机车展示部分，展示按机车的发展顺序排列，分蒸汽机车、 内燃机车和电力机车。3台机车南北向布置，相互间略微拉 开距离。各机车车体适当位置配有文字介绍机车发展内容。 周匝配以观赏道路，四周草坪铺设二级道路。 第三节点：第三节点以一个曲折变化的廊榭开始，之后 为铁路机车车辆转向架展示部分，转向架地面以铁轨嵌入青 石作为铺装，形成“井”字交叉造型，中间放置转向架实物。 第四节点：由转向架展示部分向北，道路分为东西两条, 分别登上东西站台。西站台为带棚架的老式站台，东站台上 设计一个牌坊式的老车站建筑，突出历史感。东西站台之间 设计为铁路道岔，道岔中间为“双十字”雕塑，强调郑州的 铁路枢纽地位。 第五节点：这一节点是铁路钢轨铺设实物，以不同时期 的路轨展现其历史的演变，加上常规钢构架铁路桥，共同表现铁路工务方面的主要内容。 第六节点：这一节点以路网发展状况和铁路运行系统模 型为表现。路网发展表现在一个削去塔尖的金字塔形的造型 上，使路网发展情况在四个面上都能看到。路网发展的不同 历史时期用不同色彩的LED灯表现。铁路运行系统模型用高 标号水泥精制而成，其上安装钢化玻璃，人们可以站在上面 直观地了解铁路运行系统的组成，这个景观节点高出地50 直观地了解铁路运行系统的组成，这个景观节点高出地 50 公分左右。 第七节点：这一节点是代表高科技的动车组实物展示， 车内展现出现代铁路发展成就，人们可以进入车内参观。动 车组周边设计有二级道路及小的休息区域。 第八节点：特殊地段校门留出80米，两边设计与公园 的过渡衔接带；终点处预留50?80米，以待之后地设计开 发。 4设计方法总结 在设计此类铁路主题公园项目时，应当充分