环渤海地区港口城市体系结构与区域拉动效应研究.pdf

环渤海地区港口城市体系结构与区域拉动效应研究 结构、空间结构四个方面对环渤海地区港口城市体系进行分析研究。通过计算城 市中心性强度分析港口城市体系的等级层次；选用1993--2004年的城市年末总 人口数据，应用位序—规模法则探讨环渤海港口城市的规模分布；采用外贸出口 额、外商直接投资额、出口依存度三个指标分析城市经济发展的外向性水平：测 算城市体系中各城市之间的直线距离，应用分形理论分析环渤海港口城市空间结 构。在此基础上分析环渤海港口城市及城市体系对环渤海区域发展的拉动效应。 包括城市间、城市和区域间相互作用分析，港口对城市的拉动效应分析，港口城 市对区域发展的拉动效应分析和港口城市体系对区域发展的拉动效应分析，四部 分逐层深入阐述港口城市体系对区域发展的拉动效应。 1．2．3论文结构 1．研究思路 本文逻辑思路如图1--2所示， 图l--2本文逻辑思路图 2．研究方法 (1)规范分析与实证分析相结合：借用国外复杂科学中的分形理论、位序一规 模法则等分析方法，对环渤海港口城市体系进行实证研究。 (2)定量分析与定性分析相结合：选取历史数据特别是近十几年来环渤海地区 统计数据进行定量分析，并在此基础上进行定性分析。 (3)空间维度与时间维度相结合：既从空间上分析城市体系结构，又从时问上 考察城市体系的演变。 (4)运用历史分析、图表分析、对比分析、归纳和演绎等方法进行多形式的分 析方法。 3．研究框架 本文共五章，在第一章的综述中，分析了论文的国内外研究背景、论文内容 环渤海地区港口城市体系结构与区域拉动效应研究 结构及研究意义，通过国内外研究背景的综述，启发环渤海港口城市体系的结构 研究，并对全文作了布局安排。第二章介绍论文研究的理论基础及相关研究进展。 第三章通过统计分析、分形理论等对环渤海城市体系的等级层次、规模结构、职 能结构和空间结构进行分析研究。第四章基于城市体系的结构特点，通过分析港 口对城市的拉动效应，港口城市对区域的拉动效应，进而分析城市体系对区域发 展的拉动效应。第五章作出简要总结。 1．3研究意义 城市体系是目前城市地理学研究中的一个主要内容，如果说城市化是经济和 社会发展的高度集合，是工业化、国际化和现代化的综合标志，那么城市体系就 可以说是区域经济的骨架，是带动区域经济增长的极核。 基于港口条件的港口城市具有独特的区位优势，在世界经济一体化趋势下， 商品交换在世界商品生产链条中的地位和作用日益突出，交通区位指向出现超过 自然资源指向的势头，也就是区位优势逐渐大于资源优势。作为联系海陆的港口， 在沟通商品生产地与能源、原料供应地以及全球市场中具有特殊的地位和作用。 它不仅为生产力要素在国际范围内的最优化组合提供广闶的选择渠道和众多的 替代机会，还有利于通过协作半径的绝对延长、大中跨度经济循环的参与、全方 位贸易的开展等有利于生产力合理组合的活动，使生产力获得在开放不足状态难 以得到的成长条件。因此，港口是现代生产力集中聚集的最佳区位，是人类跨向 海洋文明的桥梁。港口城市以港口为中心展开生产力布局，实现其经济增长，促 进了城市及所在地区经济的发展。沿海地区的发展地位，特别是沿海城市的发展 地位，有着特别重大的战略意义，沿海城市、城市体系对中国未来是至关重要的， 它是中国现代化的窗口，是中国经济发展的支柱。 环渤海地区处于日渐活跃的东北亚经济圈的中心地带，不但在我国沿海经济 发展的格局中起着举足轻重的作用，在东北亚乃至亚太地区国际经济分工协作中 也具有重要地位。目前，环渤海地区的经济总量已占全国的25．8％…．在环渤 海地区5800公里的海岸线上，拥有20多个大中型港口，这些港口大都与城市相 互依托，成为港口城市独具的优势。随着经济全球化的发展，加快融入世界经济 的要求日益突出，作为环渤海区域经济对外开放的窗口，充分发挥这些港口和港 口城市的优势，必将对整个区域经济社会发展起到极大的带动作用。 鉴于此，本文从城市城市地理学角度研究环渤海港口城市体系的结构及其对 环渤海区域社会经济发展的拉动效应，为环渤海地区区域经济发展提供参考。 6 环渤海地区港口城市体系结构与区域拉动效应研究 第2章理论基础及研究进展 2．1理论基础