第十章汽车试验技术.pdf

第十章汽车试验技术  10.1 概 述  10.2 汽车动力性试验  10.3 汽车燃油经济性试验  10.4 汽车制动性试验  10.5 汽车操纵稳定性试验  10.6 汽车平顺性试验  10.7 汽车可靠性试验  10.8 汽车通过性试验 10.1 概 述  汽车试验是伴随着汽车工业的建立与发展而逐渐发展起来 的。汽车工业是20世纪初形成的。早期的汽车沿袭了马车的 基本布置和结构，用手工方式进行生产，产品数量不多，性 能不高而且成本高昂。1893年，美国人亨利·福特制成了第 一辆装用小型汽油机的四轮车。1913年，他建成全世界第 一条汽车总装生产流水线，使劳动生产率显著提高，成本降 低，产量增加，并扩大了使用范围。二次世界大战以后，汽 车试验技术进入了一个新的发展时期。这一方面是由于汽车 生产发展的需要，另一方面也是许多相邻工业、相邻科学发 展和渗透的结果。 下-页 返回 10.1 概 述  10.1.1 汽车试验的目的和意义  产量大、品种多、产品使用条件复杂，对产品的性能、寿命 等方面要求高是汽车工业的特点。影响汽车产品质量的因素 很多，汽车产品质量不好所造成的后果是相当严重的，它不 仅能够造成较大的经济损失，还直接涉及人们的生命安全， 所以汽车工业特别重视试验工作。汽车发展到今天的水平是 与试验研究工作密切相关的，试验研究工作已成为坐产竞争 的重要手段。  10.1.2 汽车试验的分类  按试验目的可分为质量检查试验、新产品定型试验、研究性 试验和整车性能试验。 上-页 下-页 返回 10.1 概 述  按试验对象可分为整车性能试验、总成试验和零部件试验。  按试验场所分为实验室台架试验、室外道路场地试验、专用 试验场试验。  10. 1.3汽车的一般试验条件  1．车辆  (1)汽车各总成、部件及附属装置。汽车各总成、部件及附 属装置（包括随车工具与备胎），必须按规定装备齐全，并 装在规定的位置上。  (2)装载质量。  (3)轮胎气压。  (4)燃料、润滑油（脂）和制动液。 上-页 下-页 返回 10.1 概 述  2．试验道路  除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用 沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。  3．气候  试验时应是无雨无雾天气；相对湿度小于95%；气温 0~40℃；风速不大于3 m/s。  4．试验仪器、设备  试验仪器、设备必须经计量检定，在有效期内使用，并在使 用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。  5．行驶检查  汽车行驶里程为100 km （往返各50 km）。 上-页 下-页 返回 10.1 概 述  6．车辆磨合  根据试验要求，对试验车辆进行磨合，除另有规定外，磨合 规范按该车使用说明书的规定。  7．预热行驶  试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动 系及其他部分预热到规定的温度状态，并保持稳定。  8．整车维护  在整个试验期间，应根据汽车使用说明书进行技术维护，不 得任意调节、更换、维修汽车，对维修工作必须进行详细记 录。 上-页 返回 10.2 汽车动力性试验  10.