合力加速日本充电建设四大日系车厂宣布合作(pdf档案).PDFVIP

合力加速日本充電建設 四大日系車廠宣佈合作 來源：u-car車壇新聞 （提供：u-car車壇新聞） 日期： 2013/07/31 報導： 梁尚倫撰文 大家都知道，電動車將會成為全球汽車產業發展的未來，雖然仍未全 面普及，但是各大車廠對電動車的卡位戰已全面展開。國人所熟悉的 四大日本汽車集團：Toyota Motor Corporation 、Nissan Motor Co., Ltd. 、Honda Motor Co., Ltd.以及Mitsubishi Motors Corporation ，於2013 年7 月29 日發佈聯合聲明，同意將合作推廣電動車輛 (PHV 插電式 油電混合動力和EV 純電動車) ，並共同在日本本土打造充電站網路。 日本政府大舉補助1,005 億日圓，四大車廠將合力投資建設 日本車廠與東京電力公司在2010 年3 月份共同成立了CHAdeMO 協 會，帶來了日本統一的電動車充電規格。根據統計，日本本土目前已 擁有約 1,700 個快速充電站和超過3,000 個一般充電站，而這數量目 前也顯得有所不足。除此之外，各充電站業者之間在協調性上仍有進 步空間。 作為 2013 年的經濟政策之一，日本政府已宣佈將投資 1,005 億日圓 (約新臺幣300.7 億元) 加速充電站的建設，而日本各個府縣也在對這 筆補助進行充電站的建設規劃。在這強力支持下，四大日本車廠也決 定將共同設置充電站。在此之前，各車廠僅能各自安裝自己的充電 站。如今四大車廠也意識到充電站的基礎建設具有公共價值，因此決 定要在日本政府提供補助的有限時間內，對充電站展開建設。 在此協議下，四大日本車廠將在以下4 個方面進行合作： 1.在日本推廣充電站建設 業者目前已在研究要如何增加8,000 個一般充電站，以及4,000 個快 速充電站。一般充電站可以被安裝在商業大樓中 (購物廣場、家庭式 餐廳) 或其他停靠時間較長的地點，至於快速充電站則可被安裝在高 速公路停車場、便利超商、加油站等停留時間較短的地點。 2.藉由分擔安裝費用和保養費用來推廣充電站的安裝。 3.打造一個更便利的充電基礎建設網路 各車廠決定讓所投資的充電服務業者合作 ( 包括 Japan Charge Network Co., Ltd. 、Charging Network Development, llc 以及Toyota Media Service) ，創造出一個所有電動車駕駛能夠便利充電的網路。讓 駕駛不同品牌電動車的消費者，可以透過一張儲值卡就能夠在所有充 電站進行充電。 4.與政府機關和地方政府合作 日本政府希望PHEV 插電式油電混合車和EV 電動車能夠在2020 年 時，達到新車銷售量的 15%至 20% 。四大車廠也極力投入充電站的 基礎建設，以創造出一個電動車使用率極大化的社會環境。 充電規格與歐美完全不同，日本盼以系統成熟度壓制 在電動車產業起步較早的CHAdeMO ，除了日本以外其實也在歐洲和 美國設立 CHAdeMO 規格的充電站，企圖在全球電動車市場中搶得 先機。不過各大歐美車廠包括Audi 、BMW 、Chrysler 、Daimler 、Ford 、 GM 、Porsche 以及Volkswagen ，卻在2012 年宣佈將採用由SAE 美 國自動機工程協會認定的電動車快速充電系統，也就是SAE J1772 快 慢充通用複合式接頭 (Combo Connector) ，而這規格也與日本車廠所 使用的充電系統完全不同 。 簡單來說，日本車廠所使用的 CHAdeMO 系統將一般充電和快速充 電之接頭完全獨立，至於歐美車廠的 SAE 複合式接頭，則將 Single-Phase AC 單向交流電、Fast