空冷更换吊装方案设计.docVIP

目录 工程概况 编制依据 更换方案 所需车辆、机具及人员 所需车辆台班数 安全质量技术保证措施 XXX车间空冷更换施工方案 一、工程概况 XXX车间减顶空冷位于XXX装置的东侧框架KJ-1五层平台上，两台空冷并排立式安装。此次更换的是北侧的EC-4/4，框架北面为宽约14米的消防通道。经实地勘察北面可以站置大型吊车，现场情况如下图所示。 消防通道 消防通道 办 公 楼 空 冷 160T 50T 空 冷 框 架空 冷 空 冷 框 架 空 冷 二、编制依据 160t吊车性能表 50 t吊车性能表 石油工业《炼油设备检修手册》 起重机械安全规程（GB6067-85） XXX公司大型设备吊装管理规定及质量体系文件 科学普及出版社《起重工工艺学》 《化工设备吊耳及工程技术要求》HG/T 21574-2008 三、更换方案 1、设备参数 空冷在框架平台五层的北侧，平台高24米，设备参数为3米×3.6米，单台重量约为6.4吨，（共两台）立式安装，法兰连接，顶部有平台。 2、施工具体方法 先将空冷连接法兰拆除，短节拆下，再将顶部平台割除，然后将空冷使用钢丝绳绑好，将空冷电机解开电源并单独拆除空冷电机，而后调整至吊车吃重2.5吨，使用气割将空冷与框架连接处割开，此过程中吊车逐渐加力至完全承重，吊车将旧空冷落下距地面1m左右时，两台吊车合作将空冷平放在地面上；新空冷同样使用两台吊车立起，然后吊至五层平台，先将法兰全部安装，然后将空冷焊接，确认无误后吊车松绳，最后将平台恢复。 3、吊装方法及可行性分析 空冷更换拟采用XXX公司160t吊车实施主吊，采用50t吊车进行附吊的方式实施吊装。吊耳为板式吊耳，设备自带。 拆除旧空冷时的吊装方法：（1）160t吊车挂绳于空冷顶部吊耳，待连接处完全割开后将旧空冷缓缓落下。（2）当旧空冷至地面约1m时，50t吊车挂绳于空冷底部吊耳（图1），50t吊车作起绳趴杆动作，同时160t吊车落绳仰杆，此过程两台吊车工作半径应不超出其额定起吊范围，50t吊车受力逐渐增加（图2），直至空冷水平，两台吊车平均承受空冷的重量。（3）两台吊车同时缓缓落绳将空冷水平放置在地面上，垫好枕木并固定后方可将钢丝绳解开。 安装新空冷时的吊装方法是拆除的逆过程。 图1 图2 对空冷进行分析 吊车受力分析 空冷设备参数为：3米×9米，重6.15吨，拆除时加上锈蚀、积水约7吨。经实地勘察吊装半径为14m，查160t吊车2.2t配重工况表得：工作半径14m，出杆54.5m，可吊高度为54.6m（包含车高2m），额定起重量为8.2t。 可行分析： 6.4t+1t（钩子和索具）=7.4t8.2t 24m+3m(设备高)+5m(索具) =32m54.6m 故，可以实施吊装。 另分析空冷水平放置时50t吊车受力，经实地勘察吊装半径为8m，查50t吊车工况表得：工作半径8m，出杆16.1m，可吊高度为12.6m，额定起重量为16t。 可行分析：6.4t/2+0.5t（钩子和索具）=3.7t16t 2m(运输车辆车高)+5m(索具)=7m12.6m 故，可以实施吊装。 （2）索具的选择及验证 本次吊装160t吊车拟采用2股?28mm的钢丝绳，50t吊车拟采用2股?28mm的钢丝绳实施吊装。 可行性分析：?28（mm）钢丝绳破断拉力为39.2t，取6倍安全系数。 验证：取6倍的安全系数=39.2÷6×2=13.01t7.4t =39.2÷6×2=13.01t7.4t 故,可以钢丝绳选择正确。 四、所需车辆、机具及人员 针对本装置技术改造施工特编制以下施工机具记劳动力计划保证工期及工程质量。 1、施工机具计划 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 汽车吊 160吨 辆 1 2 汽车吊 50吨 辆 1 3 货车 15T 辆 1 4 钢丝绳索 Φ28（10.5m/副） 副 4 5 钢丝绳索 Φ28（12m/根） 根 2 6 钢丝绳索 Φ12-Φ25 副 2 7 逆变焊机 400A 台 4 8 气割工具 套 2 2、劳动力配备计划 根据本次施工的实际情况，安排人员如下： 劳动力使用计划（单位：人） 铆工 焊工 司机 起重工 架子工 其他辅助用工 管理 6 2 3 6 6 2 2 五、所需车辆台班数 1、更换空冷需要160t吊车2个台班，50t吊车2个台班， 15t货车1个台班。 2、旧空冷运输及卸车，需要50t吊车1个台班，15t货车1个台班。 合计：160