小寨站监理细则.pdf

西安地铁二号线土建工程 【监理十六标段】 小寨站 监理细则 编制：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 西安地铁二号线监理部 二○○七年八月十八日 监理细则 1 工程概况 小寨地铁站位于长安南北路与小寨东西路交叉位置, 全长 211. m , 宽 18. 7 m 。车 站主体为双层双跨(局部 3 跨) 钢筋混凝土框架结构,站台为 10 m 岛式站台,车站有 4 个风 道和 4 个出入口。 长安南北路是西安市主要行车道,南北走向。科学馆站施工设计为盖挖顺作法,在基坑 上安装临时路面系统不仅保证了深南大道的行车,还确保了车站在路面系统的掩盖下进行 顺作施工。 因主体结构是在临时路面系统的掩盖下从下向上施工,故名盖挖顺作法。盖挖顺作法的 优点在于: (1) 不影响交通,保证繁忙交通主干道顺利行车; (2) 车站顺作便于主体结构施工; (3) 对车站防水施工更为有利。 而且对土方机械化作业有影响。所以,把主体结构临时路面系统优化为六四加强型军用 梁作主梁,取消纵梁和格构立柱,在军用梁上铺设路面板,这样就形成了临时路面系统(图2 、 图 3) 。 2 车站的临时路面系统 小寨站主体、风道和出入口通道全部采用盖挖法施工。车站主体原施工设计图中采用 H 型钢作路面系统的主梁。车站纵向设 2 根 H700 的纵梁,其下设 2 排共 74 根格构柱支撑; 在 纵梁上横向每 2 m 设 1 道 H488 的横梁,再在横梁上铺设 2. 0 m ×0. 75 m ×0. 2 m 的 路面板。原设计临时路