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探讨公路施工技术管理及公路养护 计海华 江苏汾灌高速公路管理有限公司江苏省222346 摘要：随着我国城市化进程的加快，公路工程建设也得到了相应的发展。 在公路工程的建设中，施工的技术管理及公路养护是非常重要的两个环节，为此, 木文结合多年的实际工作经验，详细探讨了在公路施工中的技术管理和日后的公 路养护工作，以供大家参考借鉴。 关键词：公路施工；技术管理；公路养护 引言：公路的作用及特点决定了公路施工技术管理和公路养护的重要性 与特殊性。这就要求我们尽快引入科学的管理体系，建立完善的养护规范，深化 改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路养护发展的新路。 一、公路施工技术管理 （-）施工准备阶段的技术管理 为了保证公路工程施工任务能够顺利进行，就需要在施工前创造有利的 施工条件，即在施工准备阶段就做好技术准备工作：首先了解施工任务的情况, 要修建工程的特点、环境、地质以及工程要求，然后编写施工组织设计，并讨论 制定出科学的施工方案，然后从技术、人力、资金等多方面考虑该方案的合理性 并进行修改，确保工程一旦开工就能顺利的进行，并如期内竣工。 （二）完善技术管理制度 对于企业牛产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等方面进行严格 的编制，组织专门人员考核牛产性指标的完成情况；在做好这些的同时要随时关 注国际有关新技术、新工艺的最新动向，要随时收集这方面的信息并及时上报组 织，以备决策参考；根据实际情况，成立一个技术方面的领导小组并制定出严格 的管理系统，选定某总工程师为领导小组负责人进行统一的领导，在实际工程中, 可依据情况而设置不同级别的管理机构和管理人员，明确各自的职责所在，实行 责任制，这些都将有领导小组进行统一领导而避免出现不必要的麻烦和互相推卸 责任的情况而影响工程进度。在进行统一领导的同吋，必须强调管理制度的严格 性和健全性，这样才能在工程施工时将整个团队科学有效的调动起来。 （三） 技术管理工作的组织实施与革新 对于公路施工技术管理工作，可能有些单位已经相当健全或者拥有了一 大批经验丰富的领导人员，但是，施工技术、施工材料、施工机械等都是在不断 发展变化的，与之相应的施工技术管理也应该不断革新才能适应社会发展变化的 要求。对于企业的公路施工技术管理者，绝对不能自持经验而固步自封、不思进 取，要经常参阅较新的书籍或者论文，多参与同行之间的学习交流，借鉴他人的 先进的技术和管理经验；但是也不要一味的学习他人而忘记了自己的方法，要结 合自己的实际情况和企业的发展需要，制定出适合自己的管理体系。在不断革新 的新方法指引下，提高劳动生产率，高机械化水平，建立和健全技术管理组织机 构和技术责任制度。对于基层技术管理人员要加强管理和监督，防止工程建设中 出现责任模糊、无人负责的现象。 （四） 提高工程测量管理 公路工程从最早的开工前交接桩，到施工过程的各个阶段，再到工程竣 工运行通车，这些阶段都离不开测量工作，在每个阶段施行之前都要进行全面的、 细致的、精确的测量工作。因此，为加强工程技术管理，必须加强每个阶段的测 量工作，成立相关的专门的组织，进行相应的培训，派发精密的仪器，明确分配 各自的职责。 （五） 有效完善施工过程中的技术管理 这个阶段就是要加强施工现场的技术管理：严格按照图纸施工，防止偷 工减料或者私自更改施工图的现象；编写科学合理、适合实际情况的施工方案或 举措；技术人员现场指导。 二、公路养护 （-）常见的路面故障和产生原因 路面中岀现坑槽和车辙 在不同的季节中环境对路面的影响是不同的，路面经常会因为气候问题 产生细微的变化，再加上行驶车辆较多以及养护工作的不到位，就会让路面出现 坑槽和车辙，出现这样的情况应该进行及时的补救处理，防止岀现故障蔓延，减 轻机动车的行驶压力，保证公路的安全性。 路面出现波浪 路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下。产 生有规则的起伏，形似“搓板”，不但影响车速，而且加快车辆损坏。结构厚度 过薄，路面材料颗粒偏细，粘结料不足，施工吋拌和不均匀，碾压不密实等情况 都容易产生。 路面出现沉陷 当公路上大型车辆比较多吋，路面会因为强度不足的问题而岀现沉陷, 车辙非常多而且痕迹深，对于养护人员来说，沉陷是种常见又比较难以处理的 公路故障，破坏的面积非常大，路面沉陷程度严重，如果想要对路面沉陷进行后 期维护，就必须对大段的路面进行养护处理再维修。 路面出现啃边 路面啃边是由于养护不周，路肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和 没及吋填土养护，经车辆靠边行驶、碾压造成的。出现啃边后应及时补救以免扩 大，否则将来既耗材又费力。 (二)公路施工中病害问题的防治措施 1.必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁，对路面的本身变形，要 事前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂