寒区钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要桥梁在公路交通中占有相当的比例。随着交通量和重型车辆的增加，特别是超载现 摘要 桥梁在公路交通中占有相当的比例。随着交通量和重型车辆的增加，特别是超载现 象严重，桥面铺装层的早期破坏大大的降低了桥梁的使用寿命，影响了大跨度桥梁发 展。针对这一普遍存在的问题，本文作了一些详细的调查研究，并在此基础上对铺装层 的病害原因进行了系统详尽的分析。 钢纤维混凝土是近年来发展起来的一种新型复合材料，它的各项物理力学性能都比 普通混凝土有显著的改善和提高，使原属于脆性材料的混凝土变为具有一定塑性性质的 复合材料，它以其优越的抗拉、抗弯和抗裂、耐疲劳、耐磨耗、韧性高等力学性能越来 越受到技术人员的高度重视。在公路交通和军事、民用建筑等工程中得到广泛应用。具 有明显的经济技术价值和社会效益。 本文结合工程实践对钢纤维混凝土桥面铺装力学性能特别是低温下抗压、抗折、抗 冻性能及桥面应用进行了较为系统的研究。对钢纤维混凝土铺装进行的研究主要分为三 部分。第一部分是钢纤维混凝土的基本理论，尤其是其增强阻裂机理进行分析。第二部 分着重于力学性能试验，主要研究钢纤维掺量对钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度和 劈裂、抗拉强度的影响；以及钢纤维混凝土的抗渗、抗冻和韧性研究。第三部分则主要 是施工工艺研究。 本文的研究成果对钢纤维混凝土材料在桥面工程中进一步的推广应用具有一定的参 考价值。 关键词：桥面铺装层；早期病害；原因分析；钢纤维混凝土；力学性能。 东北林业大学硕士学位论文Abstract 东北林业大学硕士学位论文 Abstract Bridge i large scales in highway．The premature deterioratation of bridge deck greatly deduce the bridge’S 1ifespan with the increasing of the traffiC volume、heavy vehicle、especially seriously overload incidents．which jnt’1uence the development of long—span bridge．In thiS paper，we studied and reseached large quantity bridges in detailS about the premature deterioratation． On the basiS of the study analyzed the of deterioratation systematically． I recent years，Steel Fi bre Reforced Concrete(SFRC)i compoud materials．Its physics and mechanics properties are obviously improved and increased than plain concrete．Steel Fibre changes the brittle concrete to plastic compoud material．People paying attention to the SFRC because of its all kinds of mechanics properties 1ittle by 1 ittle．The SFRC iS used widespreadly in traffiC＆army＆civil architecture fields．The SFRC has influeces technological ecnomiC value and social benefit． In thi paper，the author studied mechani cal properti of the SFRC bri dge deck pavement especi al 1 Y i low temperature．The study of the SFRC bridge deck pavement is divided into three parts．The first part iS mainly about the SFRC elementary theory．The second part iS about the mechanical experiment．The third part is mainly about the construct technology of SFRC． The resul t of the study i thi paper about S