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问题探讨 跨省移库玉米减损经验探索 ·49 · 跨省移库玉米减损经验探索* 严 翔 吴桂果 杨 枫 王进刚 ( 252027) 山东聊城鲁西国家粮食储备库 政策性粮食跨省移库运输是国家粮食市场宏观 2 — 发运 接收环节 。 ， 调控的一项重要措施 跨省移库运输周期长 业务 ， ， 环节多 相对而言 跨省移库粮出库结算时比地产 我库的跨省移库玉米采取的是铁路和汽运的联 粮食可能会出现一定程度的数量损失。 。 : — — 合运输方式 分为 货台装包 铁路运输 货台落 20 13 8 20 13 11 我库于 年 月和 年 月分两批调 — 。 地 汽运到库四个步骤 发运现场的业务员负责把 运跨省移库玉米29924 ． 515 t 。 3 历经近 年的保管 、 、 每个车皮的代号 发货日期 包装件数以及粮食净 ， 20 16 8 。 周期 跨省移库玉米于 年 月定向拍卖出库 。 ， 重及时通知给收货业务员 火车到站后 收货业务 ，3 28． 128 t ， 经统计 万吨玉米一共损耗 损耗率为 ， 。 员按车皮进行落地作业 货台堆垛 分别统计每个 0 ． 09% ， ， 不但没有发生水杂减量 所损失的数量还 ， 。 车皮的包装件数 观察包装物的破损情况 然后进 0 ． 2% ， 低于国家规定的保管自然损耗 的标准 为企 ， 。 行汽车装车 到库过磅 统计出每个车皮的实际到 。 ， 业赢得了一定的经济效益 因此 很有必要对跨省 ， 。 库数量 计算路耗 要求每个车皮的路耗小于规定 、 移库玉米的出入库以及运输 保管过程中减少数量 ， ( 的粮食运输定额损耗率 即合理损耗率 包装粮 损失的经验进行总结，与同行们进行探讨。 铁路运输100 1 公里以上合理