隧道二衬混凝土产生裂缝原因和防治.docxVIP

隧道二衬混凝土产生裂缝原因和防治 【摘要】在山岭隧道施工中，二衬混凝裂缝成为 一个普遍性的质量问题，本文针对此原因提出裂缝的预防与 治理方法，对提高衬砌混凝土施工有所借鉴意义。 【关键词】隧道施工二衬混凝土；裂缝；原因；防治 随着国民经济的发展，新建设的公（铁）路越来越多， 山岭隧道建筑工程数量也越来越多，在隧道建设中，二衬施 工一般采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但二 衬混凝土的裂缝不仅影响了美观，还给工程质量留下了隐 患。在隧道衬砌混凝土施工中，应采取合理的施工工艺以减 少混凝土中的裂缝的数量和裂缝宽度、深度。本文分析了二 衬混凝土裂缝产生的原因，并介绍了几种常见的裂缝治理方 法。 裂缝的类型 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：温度裂缝、干缩裂缝、 施工缝处裂缝、外力荷载作用裂缝等。 1.1温度裂缝。混凝土施工中，水泥水化过程中产生大 量的热量，在混凝土内部及其表面形成温度梯度，内外张力 超过混凝土内外约束力时就会产生温度裂缝。裂缝宽度、深 度冬季较明显，夏季施工产生裂缝主要与衬砌混凝土厚度及 水泥品种、用量有关。 1.2干缩裂缝。二衬混凝土在硬化过程中水分慢慢蒸发 散失，而水泥石中凝结胶体干燥收缩，受二衬台车整体钢模 及围岩的约束，产生徐变应力，当应力值超过混凝土的抗拉 强度时，就会出现表面裂缝，其走向没有明显规律。影响其 因素主要为：水灰比，砂石粗细，级配的合理性，