广西壮族自治区公路三级自然区划研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 自然区划因对象不同而分为综合自然区划和部门自然区划，部门自然区划是某一地 理环境组成成分，如地貌、气候、水文、土壤、植被等的差异进行划分。而公路自然区 划是专供公路工程建设参考之用的部门自然区划。 本文系统论述了自然环境、公路工程建设和公路自然区划三者之间的关系，为公路 自然区划提供指导思路和区划框架，在此基础上研究分析了广西公路三级自然区划的原 则、所应用的方法和指标体系的建立。 在本文中继续以水热、地理和地貌等为标志将二级自然区迸一步划分为若干更低级 区域的区域划分。结合广西地区实际情况，公路三级自然区划等级较低，考虑的因素主 要是气候条件、地貌和不良地质的影响。该地区公路三级气候区的初步划分，主要关注 公路气候条件的非地带性或地方性差异，重点表达水热条件的区域差异特征。首先运用 主导标志法进行气候区划(温度区划和湿度区划)，在此基础上充分考虑地貌和不良地 质划分的结果，划分时整体采用自下而上的逐级合并法。在分析自然条件与公路工程建 设的相关性后，再运用自然区划叠置法将广西地区的气候区划(温度区划和湿度区划) 和地貌、不良地质的区划进行叠置，最后用地理相关分析法进行修正，从而得到广西地 区的公路三级自然分区。 论文最终提出广西公路自然区划，不仅有各专项区划(气候、地质地貌)，还有综合 自然区划共同构成区划体系。并归纳了各分区的自然特征和对公路建设的影响和建议， 更加方便和具体地供公路建设者使用和参考。 关键词：自然环境，公路自然区划，原则，方法，指标，气候，地貌地质 AbstractNatural Abstract Natural reginnalization is divided into comprehensive natural reginnaliza五on and sectoral natural regionalization．However secmral natural regionalizatinn is established based 011 difference of such geographical factors as physiognomy,climate,hydrology,soil,vegetation, etc．Highway natural regionalization is锄e of such soctoraI natural reg／onalizat／on created solely for highway construction purpose． 111e paper systematically describes relationships among natural environment,highway construction and highway natural regionalization,provides guiding principle and regionalization frame for highway natural regionalization and analyzes principle,appfication method and index system of Guangxi highway natural regionalizalion at third level． 111e paper,mainly talks about how to divide natural region砒second level into several natural regions at lower level with such indicators as water heat,geology and physiognomy． Based on real conditions of highway in GImngxi,as highway natural regionalization of Guangxi(at third level)is in a lower level main factors like climate,physiognomy and poor geology are mainly studied．In primary regionalization of the natural region at third level non regional climatc conditions and local difference。 especially regional d赶f囟陀血ce of wat盯heat ale studied．First，leading mark method is use