草屯商工校园重建规划与用后评价指标.DOC

PAGE PAGE 1 科目：學校建築理論與實施之研究 指導：林海清教授 單元：校園重建規劃與用後評估指標 學生：林乾文 日期：91年5月18日 草屯商工校園重建規劃與用後評估指標 前言： 民國八十八年九月二十一日大地震後草屯商工校舍受損，且原有校址恰好位於地震斷層帶上，並不適於原地復建，加上教育部及專家學者所提議之” 斷層帶內五十公尺禁建，一百公尺內限建” 的警告與建議，遷校成了唯一的選擇。為配合學校發展之需要，落實技職教育理念、培育優良工商專業人才及平衡地方教育資源等考量下，學校的新校區基地在校方及有心人士的積極籌備奔走下，隨即選定了新的基地做為遷校重建的校址。遷校後的草屯商工，校地將比現址更加擴大，各項教學及活動空間之規劃設計亦將比現址更加完善。 重建之規劃與設除需考量包含地區之氣候、風俗、生態、教學與建築配置使用之關係及人文環境之塑造等各項因素外、更須考量學校發展之因素，俾使教學環境與使用機能更臻完善，以符合技職教育理念與培育優良人才之目標。 學校之建築是千秋大計之事，事前的計畫儘管週密嚴謹，唯完成後使用者的心理感受若何？對建築環境的反應若何？才是建築物的實質功能表現；因之，草擬用後評估指標，據以比較理想與現實，為學校建築做回饋性的評估，做為未來改善的方向。 校園重建目標 重建校園，依據環境特色，學校背景與角色功能，配合學校現況與未來發展可能之需求，作系統性之整合、分析與評估，以擬訂校園規劃目標如下： ?落實新政府倡議之新校園運動。 ?實現理想技職教育理念之校園環境。 ?符合建築物理環境需求及永續發展之綠色校園環境。 ?確保安全、健康、舒適的無障礙環境。 ?落實高效能且符合機能的教學環境。 ?營建可供作社區終身學習及景觀地標之核心設施。 ?建立具校園人文特色的校園環境。 ?創造可以容納各種創造性活動的校園空間—具高彈性、擴充性與多樣化之校園空間。 ?整合教學資源，提昇教學品質之理想教學環境。 校園重建規劃原則 依目標的訂定，根據實際校地地形，大小面積、研訂規劃的原則： ?建築物配置：配合基地物理環境條件，進行整體性的配置規劃。 ?交通及動線系統：以人車分離及環狀車道系統的原則。 ?景觀與綠地：以綠地系統化、景觀自然化、校園環境生態多樣化為原則。 ?停車場：以地下化為原則，再輔以少數的地面停車。 ?土地使用區分：依機能特性，區分為五類土地使用分區。 ?與社區之互動：營建可供作社區終身學習及地區景觀地標之校園環境。 ?無障礙校園空間環境：無障礙校園空間環境的規劃原則。 校園規劃構想 新校園的重建冀求突破傳統校園的規劃，配合現代學習空間的需求，規劃一全新的新校園，以符學習知能，陶冶身心，人我互動的新學習環境。 ?規劃理念 ?設定軸線架構： 順應校地之南北走向，設定一支南北主軸及四組東西二次軸的建築，塑造軸向性之校園風格。 ?創造中央綠帶、景觀系統： 以寬廣之中央綠地，型塑新校園之空間特色。景觀系統為校園之景觀軸線，做為中介與串聯的虛空間。 ?圍塑學科院落： 校園主建築，採合院式組合，兼具傳統建築風貌及學院氣氛。 ?南北向之通風採光 主要教學空間，均以南北向為原則，創造通風採光，舒適的學習環境。 ?分區規劃 ?主軸心區—行政公共區 位於主規劃之核心位置，以行政大樓、圖書館、中央綠帶成為校園主體核心。 ?教學區 自成獨立格局，寧靜舒適，與中央綠帶、圖書館、及行政大樓聯繫方便，可獲充分之教學支援。 ?實習區 考量交通便利性，噪音干擾範圍，及與教學區的可及性。 ?運動休閒區 與社區資源共享，並阻隔中投公路噪音。 ?住宿生活區 位於校區僻靜之東南角，私密而安靜，又方便教官夜間處理突發事件。 ?動線系統 ?汽車動線 減低行車速度，減少與人行動線之交叉，環繞而不穿越主校區 ?人行動線 人行動線及行車動線以植栽分開，以保障行車安全。 ?汽車停車場 教師汽車室內停車場設於行政大樓地下室。室外停車場則供來訪民眾臨時停車。 ?巴士停車場 設於中軸大道北段西側活動中心兩旁 ?機車停車場 進修學校學生使用，以北側籃球場兼用 ?自行車停車場 日間學生腳踏車棚，設於主軸最南端，弧型照壁之後。 ?綠地與景觀系統 ?中央綠帶 南北主軸線上規劃寬敞之中央林蔭大道。 ?合院中庭 中央主軸二側配置合院式建築群，以中庭院落構成第二階層的開放空間序列。 ?週邊綠帶 校區週邊綠帶植栽形成軟性的邊界，建立校區與周圍農業景觀的和諧關係。 ?建築硬體 ?行政大樓 ?教學棟、商科實習棟、工科實習棟 ?圖書館 ?學生活動中心 ?學生宿舍 ?撐竿跳練習場及游泳池管理棟 伍、校園建築用後評估的意義與特質 用後評估（post—occupancy evaluation，簡稱POE）研究是針對建築物或建築環境的使用性，以客觀和有系統的研究方法加以檢測的一種評量方式。學校的建築是教學的