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公路边坡抗滑桩技术应用分析 戚玉禄 湖南建工交通建设有限公司湖南长沙410004 【摘要】边坡主要是具备相应倾斜度的坡面，是一种很关键的岩土工程。 边坡的牢靠性，对主要工程正常开展有很大的影响。抗滑桩作为一类重要的滑坡 防治方法，然而面积比较大的抗滑桩由于价格高、工程土方量大、施工影响大以 及施工速度慢等众多因素的限制，使之在实际施工中存在很多问题。然而基于理 论研究滞于工程运用而且当前没有规范设计，再加之在抗滑桩施工过程中乂被钻 机成孔掘进约束，因此致使抗滑桩实际工程应用中还面临许多问题以待处理。文 中依据高速公路边坡，经过抗滑桩、潜孔锤力学知识研究对抗滑桩在发生形变特 点和潜孔锤跟管钻进技术开展分析工作，经过实际工程的监测证实了微型抗滑桩 在边坡加固中是可行的。 【关键词】边坡；抗滑桩；应用；分析 1抗滑桩研究意义 1.1抗滑桩桩国内研究现状 改革开放后我国开始致力于抗滑桩桩的分析的研究，在上世纪八十年代，在 叶麟教授的指导下，在室内进行了 140mmtimes;140mmtimes;4000mm的树 根桩成桩实验，得到了树根桩成桩的成果。之后，在我国的实际工程中，桩抗滑 桩的应用逐渐广泛，抗滑桩逐渐在边坡加固中获得应用。我国学者应用数值模拟 法分析了微型组合桩结构的抗滑原理，然后根据承受压力的结构结构树根桩的研 究方法对某地滑坡进行直径为140mm微型抗滑桩设计以实现边坡加固的作用。 由于工程资料的不足，未对抗滑桩应用边坡加固中的受力进行状况进行研宄。在 对抗滑桩结构的抗滑原理以及有关的计算理论分析时，考虑了桩体和抗滑面在作 用力下的抗剪能力，然后随之开展了某高速公路4times;4抗滑桩群直径为 140mm桩体加固设计。根据结构力学以及地下建筑结构的原理依据依次针对抗 滑桩开展受力模式研宄以及内里计算，得到微型桩受负荷段，最大弯矩以及剪力 表现于滑坡表面的结论，然后依据这一理论对活动直径为120mm的微型抗滑桩 开展加固设计工作［1】。 1.2重点研究内容 根据某高速公路边坡地质状况和地形情况，以及现阶段抗滑桩边坡加固中的 施工要求，根据抗滑桩设计以及0前的钻探工程技术，开展边坡抗滑桩加固的分 析。（1）应用工程地质以及岩石力学的知识，研究此公路边坡的稳定性，设计边 坡加固方案。在抗剪实验和施工场地的实际勘察，明确边坡的地形情况、岩石力 学特征、边坡可能潜在的滑动距离人小以及边坡抗滑桩的加固范围。依据FLAC-3D 软件分析模拟边坡，得到边坡活动轨迹，计算边坡剩余下滑力。（2）应用材料力 学悬臂梁知识分析抗滑桩内力布置状态然后开展桩体结构设计，在抗滑桩抗剪性 能稳定的前提下，完成边坡可能出现的滑动距离进行抗滑桩的工程设计［2】。（3） 应用亲孔垂成孔中液颗粒运动学能量守恒定律，研究抗滑桩施工中潜孔锤以及跟 管技术钻进深度和成孔钻进参数之间的关系，结合当前的钻探设施和用工中的钻 具等，为抗滑桩加固边坡的潜孔锤跟管工程方案计划提供帮助。 2边坡加固方法 2.1边坡加固设计原则 针对边坡的潜在滑动而言，边坡加固一定要遵循相应的加固原则，重点冇下 面几个方面：（1）预防为主的原则，预防由于人们施工造成边坡滑动的同吋，使 自然环境的变化导致的边坡失稳进行防治［2】。（2）明确边坡灾害的原则，在发 生边坡灾害前期，明确边坡危害的的严重性、危险性，依据边坡滑坡灾害产生的 原因，应用相应的加固方法，降低由于防治吋间不恰当导致的不必要浪费。（3） 提前治理原则，针对经常出现的牵引式滑坡，在滑坡前期还没奋发生大范围破坏 时，岩层强度高，运用工程加固的措施能很好的治理边坡。若是治理吋间不恰当， 在一些风和人为因素的影响中，致使滑坡强度跌至岩层剩余强度，导致边波因为 失去稳定性能而构成破坏。所以，要依据提前治理的原则在进行边坡防治中趁早 进行加固应用。（4）综合性治理原则，重点涵盖两个内容：？在确保边坡加固施 工环境具备审美性的基础以及不影响其它设施的基础上，融合当吋的状况考虑边 坡加固研宄方案；？为确保从源头上彻底解决边坡灾害的S的，应用抗滑等很多 方法对边坡进行治理加固，确保加固方法有效。 2.2边坡加固方法对比选择 边坡加固措施方法很多，总的可以分为下面几类： （1）涵盖挡墙、护坡、锚杆、抗滑桩、滑动面混凝土拴塞等加固措施；（2） 包含截水防排、削坡减载卸荷等加固方法；（3）麻面爆破、压力灌浆等加固措施， 在进行施工吋，应用抗滑桩加固以及预应力锚索加固这两中措施最多。 2.3抗滑桩加固 作为一种治理边坡加固很好的方法，边坡抗滑桩加固的应用方法是在边坡上 埋入碎体并设置滑床的桩柱，应用滑动面之下可靠性强的岩层对桩的锚固力进行 平衡滑动体的推力，实现稳固边坡的效果，主要应用在中厚层滑坡以及浅层滑坡 的抗滑作用中。抗滑桩的抗剪能力受外部因素