随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步物流产业作为国民.DOCVIP

PAGE PAGE 1 附件3 关于加强物流专业紧缺人才培养培训工作的建议 近几年来，国内物流业发展迅猛，传统物流向现代物流转型，物流人才特别是物流操作人才紧缺。现根据国内物流业发展的状况和教育部等六部门《关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》，特提出如下报告： 一、物流业相关情况介绍 物流是一门研究物品从供应地到接收地物理性流动过程,并根据实际需要将运输、储存、配送、包装、流通加工、信息处理等基本功能实施有机结合的新兴综合交叉学科。随着经济全球化趋势的加强、科学技术尤其是信息技术的快速发展，物流正成为全球经济发展的一个重要热点和新的经济增长点，物流对于国民经济所起的作用越来越重要。加快发展现代物流，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力。对于转变经济增长方式，提高经济整体运行质量和效益，走新型工业化道路，都具有重要的战略意义。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的基础产业，被喻为促进经济发展的“助推器”和生产制造企业的“第三利润源泉”，其发展程度成为衡量一个国家和地区经济综合实力的重要体现。 物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，属服务业，与经济生活的许多方面都息息相关。不仅仅是物流企业从事物流活动，生产制造业、商贸流通业、服务业当中也都存在着大量的物流活动。 物流概念最早产生于第二次世界大战时期的欧美，后随着发达国家工业化进程的不断加快而迅速兴起。经过几十年的快速发展，发达国家物流规模和物流活动范围进一步扩大。第三方物流快速发展，跨国物流公司大量出现；物流企业逐步走向集约化、协同化；物流服务优质化并呈现全球化趋势。同时，物流技术装备已达到相当高的水平，信息化、自动化、智能化、集成化成为一大特点。 我国物流业发展是与经济体制改革和整体经济发展相一致的。20世纪80年代初期以前，计划经济体制下的物流活动主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实，物流活动仅限于产品的储存和运输，物流环节相互割裂，系统性差，整体效益低下；从改革开放到20世纪90年代后期，随着改革开放进程加快和物流概念传入中国，物流业开始被注意，并开始注重系统运作，物流的经济效益和社会效益有所提高；90年代后期以来，特别是我国加入WTO以后，物流的理念逐步得到认识，物流的重要性得到全社会的广泛关注，物流业快速发展，特别是近两年来更是出现加速发展的势头。 与国际相比，我国物流业还处于刚刚起步阶段。物流管理体制分散；整个社会的物流成本比较高，2004年社会物流总成本占GDP的比重为21.3%，远远高于发达国家的10%左右的水准；物流技术装备落后，物流信息化、标准化程度低，特别是物流人才的匮乏成为一个严重的制约因素，物流人才被列为12类紧缺人才之一。 二、我国各类物流人才包括物流操作人才严重短缺 据粗略统计，全国各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上，并且，随着经济的增长和社会物流总额的增长，物流从业人员的数量也将不断上升。以上海为例，尽管物流及相关从业人员已达80万，若按香港目前物流及相关从业人员占总人口13%的比例计算，到2010年前后，上海物流及相关从业人员数量至少要达到180万。 虽然我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低。上海和北京是我国物流行业发展较快并且相对领先的地区，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例分别不过是21%和19%，国内其他地区的比例更低。而其中具有物流专业教育背景的更是微乎其微。未来几年几个大城市物流管理人才的缺口为：上海30万，北京20万，深圳12万，大连8万。 而美国奥尔良大学一项为期20年的全美物流职业调查显示，在被调查的物流业管理者中，92％具有学士学位，41％具有硕土学位，22％具有从业资格证书。其中，本科生的专业结构为：物流专业占12％，商科专业占52％，工程类专业占23％，其它专业占13％。而研究生的专业结构为：物流专业13％，商科专业占73％，工程专业占12％，其他专业为2％。由此可见，国内物流人才状况与发达国家差距甚远。 物流是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等物流所包含的每一个功能环节中，都需要大量的人员去操作。在物流从业人员中，75%～85%的人员是在从事操作岗位的工作。而由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，物流操作往往是需要全天候24小时作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。并且随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，以及市场物流服务质量的要求，对物流操作人员的素质要求也在迅速提高。所以，物流业的发展需要大批具有一定文化水平并具备一定技能的物流操作人才。 但是，目前