探析高速公路机电系统分析与维护.docxVIP

　　根据我国的经济实力迅速增长的情况下，我国的高速公路机电系统维护与管理也在不断地提高和创新过程。 　　高速公路机电系统维护在正常高效通行过程当中负担着越来越重要的经济意义。 　　现阶段我们遇到该如何减少高速公路机电系统维护的管理费用和提升系统性能的问题，是我们管理人员正在克服的话题和努力的方向标志。 　　本文主要阐述了高速公路机电系统维护的结构和功能及模式，高速公路机电系统维护存在的现实现状，高速公路机电系统维护与管理的几种方法探讨高速公路;机电系统;功能;方法;维护;管理;探讨1高速公路机电系统的结构和功能在高速公路机电系统维护中它是一项非常重要的工作内容，在公路中发挥着高速公路设施交通功能的主要辅助系统构成，更是对高速公路实现现代化的重要工具。 　　高速公路机电系统维护具有规模巨大和维护技术的系统。 　　高速公路机电系统主要包括监控系统，收费系统，通信系统三个子系统构成。 　　高速公路机电系统的维护是对设备的操作，使用，保养和维护进行一系列的系统分析，使其机电系统达到最佳的运行速度。 　　高速公路机电系统的功能具有可靠性管理。 　　我们想叫它不间断的运行，就必须采取先进的机电系统装置。 　　1机电系统能够检测设备的功能。 　　比如高速公路机电系统出现故障，它就能够检测功能发出相应的信号，提示值班人员对设施设备进行切换和维护的功能。 　　2机电系统具有稳定可靠的功能。 　　如果遇到城镇突发的停电，我们可以利用自备的机电系统和系统进行对接进行不间断的供电给城镇居民，方便了城镇居民的应用。 　　2高速公路机电系统维护的模式21通常通用的维护模式主要包括自行维护模式和专业维护模式自行维护模式就是利用自己的技术维护人员团队进行机电系统维修，必须熟知各个方面的特点才更有利于更好的维修机电系统。 　　专业维护系统就是从购买机电系统单位进行技术支持和合同内规定维护范围服务。 　　只需配合机电系统管理人员即可，不需配备维护技术人员，同时也减少了人员的配置问题。 　　22三级系统维护模式主要包括一级维护模式管理层，二级维护模式维护层，三级维护模式养护层一级维护模式管理层主要由高速公路单位管理层负责的机电系统维护的管理工作。 　　二级维护模式维护层是整个机电系统维护体系的重要组成部分在使用过程中起着维护和维修的作用。 　　三级维护模式养护层是管理收费站监护室的养护系统，针对设施工作，现场的运行特点有效的按照工序进行工作。 　　3高速公路机电系统维护和管理的现实状况31高速公路机电系统维护制度不够完善我们要加强对高速公路机电系统维护质量作为工作的核心，要减少或者避免发生不良情况的发生。 　　主要是避免以下问题的产生就是对机电系统替补品要提前准备好，由于开始建设高速公路对机电系统没有保留多余的替代品。 　　如果现场临时发生一些事故问题，不能够快速的解决问题，这就造成了高速公路机电系统整个的瘫痪不能很好的使用，所以我们要尽量避免这些问题的发生。 　　32不同高速地区的机电系统维护模式不一样在我国每个不同地区的系统维护和管理方法的模式并不是完全一样，有的地区的经济水平发展情况比较稳定。 　　这样就导致不同地区的高速公路机电维护系统的水平也就不相等，造成各个地区的机电系统水平不一样。 　　33缺少优秀的技术机电维护管理人员跟随着我国经济的快速发展目前车辆的数额也在不断的增多，逐渐出现了很多高速公路机电系统的建设项目，这才是导致高速公路机电系统维护和管理工作量也是不断的增加。 　　而且涉及到了技术领域比较落后，而且技术跟不上时代的发展，这时我们缺少了很多优秀的技术维护管理人员的支持和帮助。 　　4高速公路机电系统维护与管理的几种方法探讨41实行有效的公路机电系统维护原则我们必须要根据各个地区不同高速公路路段的机电系统使用年限和寿命进行改整维护，来决定是否符合公路机电系统维护的原则。 　　而且高速不同的公路路段的机电也要必须符合公路机电的应用情况，从而达到降低公路机电系统维护的成本，这才是我们达到真正的目标。 　　从而保证公路机电系统维护的设施设备建立得到很好的发展。 　　42要建立智能化的公路机电系统维护管理水平使我们全中国的高速公路达到智能化的管理水平得到控制，并且对公路机电系统维护的使用年限和寿命达到最高点。 　　43培养优秀的技术维护管理人员在高速公路机电维护和管理正常运营过程当中，现代社会的公路技术维护管理人员也是一项重要的考核标准，我们要不断地加强高速公路机电维护管理人员队伍的建设，也要不断的培养优秀技术维护管理人员的专业素养及综合能力。 　　44高速公路机电维护要建立科学的机制我们要对不同地区要有不同的维护方法，更要建立科学的维护机制进行系统的维护。 　　要想保证高速公路机电系统