低碳约束下中国流通业效率的区域差异-北京工商大学社科版.PDFVIP

第33卷摇 第5期 北京工商大学学报(社会科学版) Vol.33 No.5 2018年9月 JOURNAL OF BEIJINGTECHNOLOGY AND BUSINESS UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES) Sep. 2018 doi:10.12085/ j.issn.1009鄄6116.2018.05.005 引用格式:赵霞,万长松,宣红岩.低碳约束下中国流通业效率的区域差异———基于三阶段DEA模型的测算[J]. 北京工 商大学学报(社会科学版),2018,33(5):41-52. ZHAOXia,WAN Changsong,XUAN Hongyan. Regional difference of efficiency in China蒺s circulation industry with low carbon constraint based on three鄄stage DEA model measurement[J]. Journal of BeijingTechnology and Business University (Social Sciences),2018,33(5):41-52. 低碳约束下中国流通业效率的区域差异 ———基于三阶段 DEA模型的测算 赵摇 霞,摇 万长松,摇 宣红岩 (兰州财经大学 国际经济与贸易学院,甘肃 兰州摇 730020) 摇 摇 摘摇 要:发展低碳型绿色流通是提升流通业发展质量的有效手段,构建资源节约和环境保护的流通体系需要对流通 业的真实运行效率进行客观评估。 基于2005—2016年省际面板数据,将碳排放指标纳入模型,在剔除了环境噪声和随 机干扰后,利用三阶段DEA方法测度了我国流通业效率的真实水平,并基于此探讨了我国流通效率的区域差异特征。 研究结果表明:我国流通业效率总体水平较低,规模无效是导致流通效率不高的主要原因。 各环境变量对流通效率有显 著影响。 其中,当地经济发展水平、技术创新能力和地区开放程度与流通业效率正相关;城市化水平、教育投入水平和政 府干预度与流通效率负相关。 考察期内,流通业综合技术效率由高到低依次为东部地区、东北地区、中部地区和西部地 区;西部地区和东部地区的流通效率表现为上升趋势,其他地区呈现波动下降的趋势。 流通效率存在显著的区域空间差 异,地区内部差异大于地区间差异,西部地区内部差异最大,中部地区最小。 关键词:低碳;流通效率;综合技术效率;规模无效;三阶段DEA模型;区域差异 鄄鄄 鄄鄄 鄄鄄 中图分类号:F724;F127摇 摇 摇 文献标志码:A摇 摇 摇 文章编号:1009 6116(2018)05 0041 12 一、引言及文献回顾 费、实现供需匹配和结构优化,推动绿色经济发展 党的十九大报告指出,我国经济已由高速增 [1] 等方面发挥着重要作用 。 然而,当前我国流通 长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方 产业规模体量在不断增长的同时,其运行质量却 式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。 经济 [2] 未实现同步提高,费用烦冗、微利运行 、能耗居 增长要提质增效,从追求要素投入的粗放型、污染 [3] 高 等问题突出。 历年《中国能源统计年鉴》数 型增长向追求生产率提高的集约型、绿色增长转 据显示,流通产业能源消耗总量由2005 年的 变,降低能源消耗、实现经济与环境协调共进是题