加劲弦钢桁梁桥计算分析研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 论文以在建的东江大桥为例，根据技术设计图纸，采用大型有限元计 算软件MIDAS／CIVIL建立完整、详尽的全桥组合有限单元模型，旨在探讨 分析加劲弦钢桁梁桥的静力与动力性能和稳定性。论文计算桥梁的各施工 阶段和成桥阶段恒载作用下结构受力、成桥后荷载组合作用下结构受力； 论文针对支座是否调整作对比计算分析，强调支座调整对三片钢桁之间受 力协调的贡献；论文对桥面系和平纵联三种不同的连接方案作对比计算分 析，论述了桥梁的空间结构行为对横梁水平弯曲作用的影响，并找到了相 对可行的解决办法；论文计算桥梁的自振特性，并用反应谱法对地震响应 进行计算；论文计算了桥梁的弹性稳定性。由此，作者比较全面地了解桥 梁的静力与动力性能和稳定性，并掌握了加劲弦钢桁梁桥的计算分析方法。 关键词：加劲弦钢桁梁桥；结构分析；组合有限元方法：三片主桁受力协 调；横梁水平弯曲 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 ABSTRACT This thesis focuses on suspended stiffening steel truss bridge，containing the performance of static and dynamic，stability．Firstly,the author presents process of building up detailed integrated finite element models for Dongjiang Bridge by MIDAS／CIVIL，a large·scale FEM soft wales．The structural behavior under loads of construction stages and completed bridge stage ale analyzed．Harmonized force among the three steel trusses contributed by supports adjustment is emphasized，by the means of compared analysis of adjusting supports or not．After calculating three schemes of different connecting order of floor system and longitudinal horizontal brace，this thesis discusses the influence of spatial behavior of structure upon horizontal buckling of crossbeams，and finds a relative valuable technique to solve the problem．Then，seismic responses of this bridge ale studied by the response spectrum analysis，and the elasticity Stabilities of it are also calculated． Therefore，the performance of static and dynamic，stability and analysis method ofsuspended stiffening steel truss bridge are understood roundly． Key Words：suspended stiffening steel truss bridge；structure analysis； integrated finite element method；harmonized force among the three steel trusses；horizontal bend ofcrossbeam 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 第一章 绪论 1．1我国钢桁梁桥的建设成就“㈨口1 我国早在19世纪90年代就开始了钢桁梁桥的建设，到现在已有100 多年的历史。1894年建成滦河大桥，其上部结构由多孔钢桁梁和钢板梁组 成，在建造过程中外国工程师遇到困难而告退，最后由我国工程师詹天佑 完成，这是我国第一次主持修建钢桁梁桥。1937年建成的钱塘江大桥为公 铁两用桥，全长1072m，公路桥面双车道布置在上层，铁路桥面单线布置 在下层，正桥为16孔65．86m简支钢