航空服务专业人才培养论文.docxVIP

　　一、航空服务专业的发展前景及现状随着吉林省经济的快速发展，航空基础设施建设稳步推进，航空运输持续高速增长，呈现出良好的发展势头。 　　吉林省十二五发展规划中明确指出投资72．7亿元，在五年内全省形成以龙嘉机场为主、以原有及将要新建的九个支线机场为辅一主九辅覆盖全省的网络格局。 　　通过对吉林省内航空企业的走访调研发现，航空从业人员大多是经过三到四个月的速成培训便登机服务，地面服务人员中拥有专业学历背景者也很少。 　　航空企业表示，今后将不再聘用未接受专业系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。 　　综上所述，航空企业每年需要专业服务人员数以万计，尤其是接受过专业职业教育，既有实际应用技能，又具有一定理论知识的航空服务人才更加缺乏，而我们现有人才培养模式已远远不能满足社会对航空人才的需求。 　　二、专业人才培养目标的确定一确定人才培养目标通过社会对航空服务人才的需求调研，确定航空服务专业主要面向航空公司、机场以及航空运输销售代理等企业单位，培养在航空服务第一线从事空中乘务、民航安全检查、民航客票销售、民航旅客运输、民航货物运输等工作，具有公民基本素质和职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。 　　二确定人才培养规格航空专业所培养的人才应具备以下知识、技能与态度良好的职业道德和敬业精神，良好的人际沟通能力、团队合作精神和客户服务意识。 　　了解旅客和货主的心理领域，灵活运用服务、公关沟通技巧，使用规范的岗位服务用语。 　　了解社交礼仪知识，达到航空服务各个岗位对仪容、仪表和言谈举止的要求。 　　熟悉航空服务各个岗位的流程和要求，并拥有本专业相关岗位的专业操作技能。 　　熟悉航空服务各个岗位的英语运用，能与旅客和货主进行交流沟通，并能阅读日常工作中的英文业务文件。 　　三、人才培养模式的构建一构建双翼式2+1工学结合人才培养模式根据人才培养目标，构建双翼式2+1工学结合人才培养模式。 　　双翼式即以职业能力和职业素养为人才培养的双翼，职业能力重点培养学生的专业能力、方法能力、社会能力，实现专业课程实训与综合实践相结合、校内实训与校外实习相结合。 　　专业课程实训与综合实践相结合主要表现在课程设置上，如航空港旅客服务、客舱服务、机上急救、航空服务礼仪、安全检查等都是理实一体化课程，边理论，边实践。 　　通过龙翔实训中心功能性实训场所，让学生感受到真实的工作环境。 　　同时，以航空服务岗位核心技能培养为目标、以课程体系要求为依据、以教学模式实现为主线开展了实训基地的建设，使学生走出教室，在模拟仿真的工作情境中开展技能训练。 　　校企深度合作探索，形成特色鲜明的专业+基地+企业+师生员工的专业实训培养方式。 　　营造航空企业文化氛围，引进企业服务理念、服务品牌和高端服务要求，在实训基地的结构设计、环境布局上尽量做到职场化，在实训室墙壁悬挂职业道德名言名句、航空服务文明用语、服务忌语、行为礼仪守则、操作规程等宣传牌，以培养学生的人文素养，提高学生的服务意识和服务素质，实现课程实训与综合实践相结合。 　　在校内实训与校外实习相结合方面，充分利用航空企业资源，按照合作共建的原则，我们开展了与长春龙嘉国际机场、海南航空公司、南方航空公司的合作，保证学生的顶岗实习与对口就业。 　　建立就业实践基地，使教学与实训紧密结合，为学生提供实践平台，使实习和就业有机结合，增加学生的社会经验，提升其航空服务岗位适应能力。 　　校企双方立足于专业特色，结合行业需要，举办由航空企业、学校共同参与的蓝天之梦航空专业技能大赛。 　　以巩固航空服务专业知识、提高礼仪素养及专业技能为宗旨，以利于引起学生对学用结合的高度重视。 　　通过竞赛加强与航空企业的联系与协作，定期交流，相互促进，共同发展，形成校企良性互动，为毕业生优质就业打下坚实的基础。 　　在职业素养培养上，以学生内在素质与外在形象、体能素质与内心修养提升为最终目标。 　　礼仪教育和艺术教育既是学校的特色教育，也是航空服务专业的修养教育，这是我们双翼中的一翼，职业素养要靠礼仪和艺术来完善。 　　2+1工学结合即在校系统学习专业知识和技能两年，学校的各种教学活动都与航空企业工作任务、岗位能力需求紧密关联，拉近校园文化和企业文化的距离，缩短学生和员工间的差距，培养技能型可持续学习的实用型人才;在航空企业顶岗实习一年，感受真实的航空企业环境，在空中服务和地面服务工作岗位上体验真实的服务操作流程，按照员工标准完成对实习学生的培养，校企携手，企业自始至终深度参与学校教学的全过程，实现校企资源共享、互利互惠、相互促进、共同发展，培养技能型、实用型航空专业服务人才。 　　二建设优质核心课程组建由行业、企业和学校等多方参与的课程开发团队，按照双翼式2+1工学结合的人才培养模式及岗