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随着科技水平的不断进步与提高,电子设备的功能性也逐渐趋于完善,但电子设备的复杂性却也呈现出了升高的趋势。 而航空事业所应用的电子设备普遍以高精度著称,其在运行的过程当中难免会出现故障问题,若无法及时解决故障问题则会直接影响到飞机的正常使用。 在诊断航空电子设备中的故障时,常用的故障诊断技术为电路板诊断技术,该技术具有准确性高、定位准确的特点,可以及时寻找到故障的发生部位,并对故障点做隔离处理,避免故障点影响到其他设备的使用。 1航空测控技术从某种角度来看,航空技术的高低直接反应着一个国家的技术实力。 作为航空技术的关键组成部分之一,航空测控技术对于实现航空经济的发展有着不容忽视的作用价值。 由此可见,航空技术的好坏对于我国航空实力有着直接的影响。 11水平测量技术。 水平测量技术的主要应用价值在于体现飞机的装配现状。 通过在飞机上安装水平测量指示系统,可以确保在装配飞机时能够将指定的部件安装到预期的位置当中。 从本质来看,水平测量技术就是将飞机的理论设计体现在实践当中,因而只需要在测量时重点检查固定的点位即可判断飞机的装配是否符合预期的设计。 一般情况下,飞机在出厂投入使用之前均需要使用水平测量技术进行检验。 因此,水平测量技术的重要性不言而喻,其在飞机生产中占据着不可替代的地位。 正因如此,无论是国内还是国外均对于水平测量技术的应用有着较高的要求和标准。 现阶段我国各大飞机制造企业主要使用手工光学水平测量技术,常用的设备主要包括经纬仪、铅锤等等。 国内使用的水平测量技术不仅相对较为落后,且准确性较差,测量所需的时间较长。 如何提高我国的水平测量技术,就成为了现阶段我国飞机制造企业必须去考虑的问题。 12工业测控系统。 工业测控系统指的是检验飞机质量的系统,该系统往往与水平测量技术共同使用。 工业测控系统可以将水平测量技术所采集的各项数据进行整合,并通过复杂、严密的计算得到飞机的各项参数,从而实现对于飞机的质量检查。 我国的工业测控系统具有一定的局限性,其能够检测的内容相对较少,且测量的速度较低,与国外的工业测控系统有着较为明显的差距。 而且,我国的工业测控系统应用率不高,多少情况下主要依赖人力进行质量测控。 13飞机运行状态的测控。 飞机运行状态是飞机各项数据的汇总,如发动机数据、导航系统数据、电力系统数据、燃油的压力数据等。 飞机运行状态的主要作用不仅仅是为飞行员驾驶飞机提供必要的数据参考,而且还要为飞机上的各类控制系统提供自动化数据。 现阶段,我国的航空测控技术处于不断发展的阶段,并逐步取得了一定的成绩,但我国航空测控技术的数字化程度和集成化程度均要落后于西方的发达国家。 如何扭转这一局面,实现航空测控技术本质上的飞跃,就成为了相关研究部门下一阶段主要攻克的任务。 14航空测控技术的发展趋势。 随着自动化技术的不断发展,航空测控技术也逐渐从手动测控转变成了自动测控。 自动化测控系统不仅仅要具备较强的使用价值,且要具有一定的经济性,并能够满足实际的应用需求。 此外,在国内科研人员的不懈努力之下,新型的航空测控技术和测控仪器以及测控语言均得到了广泛的使用。 这不仅从根本上改变了我国航空测控的现状,并使得测控内容与测控的方式得到了大量的提高。 例如,集成测试系统就是我国航空测控技术不断进步的产物,该系统的出现直接改变了传统的飞机测控模式,并具备高度集成化的特点。 除此之外,高度计算机化也是航空测控技术的主要未来发展趋势之一。 在以往的测控系统当中,往往只会安装一部计算机。 而现在的测控系统则由多部计算机组成,且测控系统的重要零部件中也会加装计算机。 这样一来,测控系统所测量到的大量信息可以确保在短时间内转化成有用信息,且能够对信息进行信号转换和补偿等诸多的实时处理。 这一技术早期主要应用在飞机故障判断和排查方面,现阶段已经相对较为成熟,且具备自动化的特点。 从根本来看,航空测控系统直接与飞机各个系统的运行有着必然的联系,强化航空测控技术即可提高飞机的稳定性与安全性。 如表1所示。 2故障诊断技术21电路板故障诊断技术。 电路板故障诊断技术是常用的故障诊断技术。 通过建立模拟平台的方式,由模拟平台中的电路板实现对于故障的诊断,并对诊断的结果进行数据分析,最终判断故障点的具体位置。 22诊断航空电子设备的结构组成。 电路板故障诊断技术主要由控制计算机、总线和接口仪器等设备组成,其不仅具备自动化特点,更具有采集和处理分析数据的能力。 在航空电子设备中应用的诊断技术共分为
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