高职旅游产品设计论文.docxVIP

　　在国外，大学生旅游是大学生活的一部分。 　　大学生会通过游学，到另一个城市或另一个国家的学校交流学习，同时了解当地的人文地理;通过毕业旅游来给学生生涯画上句号。 　　国外年轻人中的中文称为间隔年深入人心，所谓间隔年就是在自己身份转化的时候，通过旅游来缓冲和适应。 　　中国经济高速发展，生活水平显著提高，恩格尔系数不断下降，人们开始不满足传统的生活方式，希望通过旅游来放松身心、享受自然，高职学生群体也不例外。 　　［1］他们除了学习生活之外，也有旅游出行的需要。 　　高职学生今后的工作主要是社会一线岗位，教育中的实践环节更为重要，而旅游是一个接触社会、提升自我的好方式。 　　武汉市高职院校众多，高职学生占据了高校学生的半壁江山，是一个较大的旅游市场，了解他们的旅游出行特点，据此来设计符合他们心意的产品对旅游企业意义重大，同时还可为政府相关部门决策提供参考。 　　一、研究设计为了解武汉地区高职学生的旅游意愿和现状，笔者最近对武汉地区部分高职学生进行了问卷调查。 　　调查的主要内容涉及个人基本信息、出行的费用及来源、出行天数和范围、出行目的和动机、出行的同行者、旅游目的地倾向、获取信息的渠道、旅游服务中最看重的问题等方面。 　　调查对象为武汉航海职业技术学院、武汉船舶职业技术学院和武汉交通职业学院的在校学生。 　　在调查过程中，笔者给每个学校发放调查问卷100份，共回收问卷292份，剔除无效问卷，总计有效问卷285份，回收率为95。 　　调查对象中，男女生的性别比为3720，城镇生源和农村生源比为153105，一年级、二年级和三年级的学生比为1209819，理科学生和文科学生比为175110。 　　本次调查的随机性很强，能有效保证调查结果的真实性和有效性。 　　对调查数据用最新的2017进行处理。 　　二、调研结果及分析一旅游出行动机。 　　高职学生学习负担较高中阶段大幅减轻，节假日基本上没有课业负担，他们有更多的自由支配时间。 　　在旅游出行动机的调查中，高达80的学生表示旅游是因为时间较多，为了让生活不那么无聊，不想让休息时间在玩游戏和手机中浪费。 　　排在第2位的是受同学的影响，看到周围的同学在旅游，也激发了自身的出行欲望。 　　排在第3位的是为了和同学交流感情，因为平时除了一个寝室的同学，与其他同学交流的机会相对较少，而共同出游则可增加同学共处的时间，增强同学之间的情谊，这种情况在班级春游和秋游时比较多见。 　　在出行时间段的选择上，排在前3位的分别是;国庆节、假期和毕业前夕。 　　国庆节放假时间较长，天气条件适宜，又在新学期开学不久，学生的学习负担相对较轻。 　　寒暑假虽然时间很长，但许多学生选择回家或者是寻找兼职，同学聚在一起集体出行的机会较少。 　　毕业旅游在西方盛行，这几年逐渐在国内受毕业生欢迎，他们会选择在毕业前夕，约上最好的朋友，以旅游的方式来告别学生时代。 　　［2］二旅行目的地选择和旅行过程。 　　调查显示，92．1的学生选择国内旅游，95．6的学生选择自助旅游。 　　选择国内旅游一方面是由于经费的原因，另一方面是学生认为出境旅游费用很高、手续很复杂。 　　高职学生自主意识比较强，喜欢自己去探索和研究，不愿意选择跟团旅游，除了费用问题外，他们觉得跟团时间不自由，景点有限制，更喜欢自己购买交通车票和住宿等。 　　武汉周边最受高职学生欢迎的景点排名为长沙———凤凰、南昌———庐山和南京，因为这几个城市离武汉较近，出行时间不会太长，费用相对不高。 　　关于景点类型，86．5的学生倾向著名的山川和历史人文景点，65．3的喜欢都市旅游。 　　在一日游方面，高达98．5的学生会选择木兰景区。 　　在对武汉市区著名景点的了解情况调查中，排在前3位的是黄鹤楼、长江大桥和东湖，874的学生对武汉市区的其它景点并不太了解。 　　726的学生喜欢约伴出行，他们觉得这样更加安全;关于结伴出行人数，87．3的学生选择5－8人，认为小团队比较好安排住宿，在意见协调方面也好统一。 　　有11．5的学生选择个人出行，他们认为这样能更好地享受旅游本身，给予自己更多的自由和思考的时间。 　　84．7的学生出行时间在3－5天，觉得这个时间能够在景点玩得更好。 　　三旅游消费行为。 　　关于旅游费用的来源，37．2的学生是生活费用中节省下来的，67．2是兼职收入，没有占用生活费，可见高职学生兼职现象比较普遍，有部分收入能够支撑旅游的费用。 　　在出行费用方面，25．6的学生单次旅游费用在1500元以上，68．1的在500到1500之间，这些费用主要用在乘车、住宿和餐饮方面。 　　本次调查的费用较前几次的调查有较大的增加，说明随着物价上涨和生活水平的提高，学生可支配的费用也在增加。 　　高职学生出行会优先选择硬座，住宿则更倾向于民宿或者简易的宾馆