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第十四章 转向系 概述 转向器 转向传动机构 动力转向 §14.1 概述 功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。 组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 分类 机械转向系 机械式转向系的工作过程 动力转向系 对转向系统的要求 1、要求工作可靠，操纵轻便。 2、转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并保持适当的路感。 3、当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。 §14.2 转向器 功用： 增大转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。 概念： 正向传动： 作用力从转向盘传到转向摇臂的过程。 逆向传动： 转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。 极限可逆式转向系： 当地面冲击力很大时，冲击力才能传到转向盘上，即正效率远大于逆效率的转向器。 转向盘自由行程： 转动转向盘消除传动副之间的间隙后，车轮才偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程。 一、循环球式转向器 结构： 循环球式转向器工作过程 二、齿轮齿条式转向器 转向过程： 转向盘－转向轴－万向节－转向器－转向轮 齿轮齿条式转向器构成 齿轮齿条式转向器的工作过程 齿轮齿条式转向器特点： 简化传动机构，不需要转向摇臂和转向横拉杆等。 应用： 奥迪 上海桑塔纳 天津夏利 南京依维柯轻型货车 三、蜗杆曲柄指销式转向器 作业 1、什么是转向盘的自由行程？它的大小